据统计，我国电动车保有量在2亿辆以上，依然保持每年20%的增速。电动车的动力电池绝大多数配备铅蓄电池，约占90%以上。电池寿命在2年左右，因而我国年均产生150至200万吨废铅蓄电池。
我国应规范回收行为。比如在铅蓄电池上增加回收标志，强制对废铅蓄电池的回收利用;鼓励电池制造商通过其销售网络，以零售商为基点，建立有效新旧电池交换网络;针对再生铅产业各环节，应制定更严格的环保法规，对污染严重的再生铅企业实行重罚，直至追究法律责任，最终迫使其关闭;还可选择确定再生铅产业集中区，进行废铅蓄电池回收利用的示范研究，建立示范工程及其配套管理系统，取得成功经验后在全行业推广等。
目前，成千上万的个体收购者仍是废铅蓄电池收集的主力军，约占60%的回收市场份额。个体收购者基本未采取任何环保措施，酸液随意倾倒;国内大部分小再生铅厂也没有机械破碎设备，几乎都是人工粗放拆解，也没有防污措施，对其中无回收价值的废物随意丢弃或填埋，严重污染环境。