据《今日国际铝业》近期报道，全球废铝回收工业的格局正在迅速发生变化，欧洲的废铝回收工业面临威胁，废铝的供求、再生和消费的格局不断发生变化，特别是中国对废铝的需求增长迅速。根据预测，到２０２０年，中国对废铝需求将达到５５０万吨，而这些废铝将从欧洲和美国进口，无疑会对美国和欧洲的废铝回收工业造成重大影响。
中国是一个拥有１３亿人口的大国，随着生活水平的不断提高，大多数中国人渴望拥有私家车，尽管目前每１０００人中才有９辆轿车，和欧洲的每２人中就有１人拥有轿车相比相差甚远。２００４年中国新车产量达到４４０万辆，仅仅是人口比例的０．３４％，但中国的经济潜力和发展趋势令世界瞩目，中国汽车进口数量已经达到１２．７万辆，占汽车销售额的４％。２００５年中国汽车产量将超过５００万辆，哪怕中国已经控制宏观经济过热，也不会受到太大影响。而相比之下，意大利、法国、德国、英国和西班牙的汽车总销量为每年１２０万辆。
对于许多发展中国家的经济而言，载重汽车和公共汽车仍然是重要的交通工具，中国的汽车市场是载重汽车、公共汽车和轿车各占三分之一，根据国务院研究发展中心预测，到２０２０年每年汽车销售量将达到２０００万辆，每辆汽车需要１００公斤铸铝是一个合理的数量，而中国每年汽车用铝量将达到２００万吨，特别是随着中国人民生活水平的提高，会造成对轿车旺盛的需要。中国二次铝合金产量为１３０万吨／年，到２０２０年中国对铝合金需求将达到６００万吨／年。
中国铝废料从何处来？根据有关人士分析和预测，目前中国铝废料产生数量约为１５０万吨／年，其中包括铝灰和所有其他各种受污染的铝废料，可以再生铝合金约为１２０万吨／年，其中有三分之一重熔成可锻铝合金，所以中国国内铝废料资源仍然可以有８０万吨／年的铝合金产量。
根据有关资料报道，２０００年中国进口铝废料８０万吨，而２００２年仅仅进口了铝废料４５万吨，假若其中三分之二是混合铝废料和受污染铝废料，可以从进口铝废料中生产铸造铝合金４３万吨，这样中国铝合金总产量达到１２３万吨，２００３年中国进口二次加工铝锭５３．９万吨，这一数字也要算到国内铝合金产量之内。
铝合金从国外进口到中国铸造厂是可能的，但是由于外国公司控制并把铝合金铸造件再次出口到另外的外国公司。到２０２０年，人们可以想像中国铝废料进口需求数量将达到５５０万吨，而中国目前进口铝废料为８０万吨，尚有４７０万吨铝废料仍要从中国之外解决，这４７０万吨铝废料相当于欧共体目前铝废料供应总量。以上数字是残酷的，仍存在着争议，但铝废料市场处于不稳定状态。按照目前预测，欧洲再生铝工业将不再存在，５０年的设备和投资、废铝回收再生技术将浪费掉，脱离工业化的巨大飞跃将在欧洲发生，也会在美国和欧洲加工工业发生。如果这一现象真的发生，就会依靠从中国供应铝合金，到那时，轿车部件厂和轿车生产厂也会在欧洲关闭，欧洲铝业协会的废铝回收分会有责任提醒欧洲废铝回收工业面临的威胁，有些人也许认为对这种威胁过高估计了，但是欧洲废铝回收工业不能无视这一现状和未来的走势。