近年来中国造船业发展迅速，船舶用钢需求量不断增加，同时对船板钢的质量要求也越来越高。高级别船板钢对强度和低温冲击韧性要求严格，而非金属夹杂物对钢材性能，尤其是对船板钢的冲击韧性有一定的影响。因此，研究高级船板钢中夹杂物的种类、形貌、尺寸和分布等特征有重要意义。产品中夹杂物的种类、形貌等特征与轧制过程有很重要的关系；且在使用过程中，夹杂物的形态、尺寸等对产品的性能有显著影响。因此有必要对船板钢轧制过程中夹杂物的行为进行研究，以更好地控制成品中的夹杂物从而提高船板钢材的使用性能。
北京科技大学的学者采用金相显微镜（OM）、扫描电镜（SEM）和能谱分析（EDS）等研究方法分别对莱钢F550船板钢300mm厚铸坯、50mm厚轧板和20mm厚轧板的上表面、侧面和横截面夹杂物的种类、尺寸、成分及形貌等特征进行了分析。结果表明，F550船板钢中的夹杂物在轧制前后种类和尺寸没有明显变化，轧后大于5μm的夹杂物所占比例略有升高；船板钢中主要夹杂物有单相氧化铝和氧化物－硫化物复合夹杂；试样不同面上复合夹杂物的形貌特征各异，在轧制过程中试样各个面上复合夹杂物形貌发生明显变化，这与夹杂物的塑性和轧制受力情况有关。