南昌—江西省省会城市，革命老区，现处于快速发展阶段，是江西省钢材消化的一个重要地区，南昌钢材市场亦是处于新老交替的时期，存在已久的李家庄钢材市场终于已拆迁完毕，随着昌北钢材市场、江西钢城等新兴钢材市场的兴起，无论从物流、环境、承载量、设备先进度上，都不是李家庄钢材市场所能比拟，贸易商迁徙，是个必然的趋势。有消息称，到2014年初，李家庄钢材市场拆迁，商家百分之九十以上都迁往钢城和昌北钢材大市场。下面，笔者将逐一分析南昌的大小钢材市场，以及其资源分布，供读者参考：
一、市场背景
笔者认为，钢材市场是否繁荣，是一个地区工业基础的重要标志。
江西省的钢材市场主要分布于南昌、新余、赣州三个市场，九江钢铁基地经过整合，处于发展阶段，整体效应还没有显现出来。江西的钢材基本以满足本省钢材消费为主。
从中长期来看，江西处于城市化的快读发展阶段，基础建设和房地长将带来大量的钢材需求，市场整体呈上升扩容态势。
由于南昌占据交通和地理优势，乃是江西钢材市场的核心。长期以来，南昌以李家庄钢材市场为主要钢材聚集地，其次为金城废旧钢材市场、辛家庵钢材市场，再次为包家、南钢万西等零散小型的钢材市场，其余则为散布于市场各办公楼或者郊区的仓库工厂内。
近几年南昌先后出现昌北钢材大市场和江西钢城为代表的集交易、加工、物流及高档商务为一体的钢材市场，但是之前南昌的贸易商基本处于“大棚式”“商铺式”时代，缺乏综合现代物流服务的意识，属于较低级的商业模式形态，进入门槛低，所以对这些新兴的钢材接受度较低，随着商家意识的升级以及新兴模式的优势显现，新兴钢材市场的入住率才逐步上升。
二、南昌目前钢材市场运营情况
钢材市场一览表：
1、李家庄钢材市场：南昌青山北路18号(历史最久、已拆迁)
2、江西钢城：南昌市经济技术开发区英雄七路
3、昌北钢材大市场：南昌经开区白水湖工业园
4、南昌高新钢材市场：高新区湖南路高新钢材市场
5、辛家庵钢材市场：上海路与解放西路交口
6、江西废旧钢材交易市场：解放西路与青山北大道交口
7、江西万国二十一世纪钢铁物流园：南昌城东东升大道889号
8、江西昌南钢城：南昌县区银三角向塘省级开发区
笔者把库存量以及贸易商入住率较高的几个钢材市场拿出做详细介绍：
1、李家庄钢材市场：
市场概况
交通
仓储
商铺及租售情况
商家分析
定位
建筑形态
经营状态
比较点评
年交易金额约30亿元，为现今全省最多的钢材市场和重要的钢材集散地，原为江西物资局
铁路专线、水运码头、陆路、汽运
市场配备了数个大型的专业钢材仓库。分类存放各类钢材，并有专用铁轨入库(部分以淘汰)，并有专业的龙门吊用于装卸。仓库部分设施趋于老化
沿街两侧商铺在50家左右，月租在2000-5000不等市场内拥有一栋大型钢材商家教一楼和一个仓库管理处，市场商铺基本无空置
市场高峰期有商家200多户，是江西一、二级代理大户的聚集地。大户基本都有另设苍鹭，以服务江西省为主
全省大型钢材批发
小型商铺+办公楼+仓库
经营较好，人气旺，大户聚集地，影响力大
整体市场一脱地理以及历史优势，以仓储和交易为一体，吸引大批商家入住，但是建筑太过古老，环境较为恶劣，再加上周边发展迅速，多数陆路运输受限严重，搬迁是在必行
2、江西钢城
| 市场概况 | 交通 | 仓储 | 商铺及租售情况 | 商家分析 | 定位 | 建筑形态 | 经营状态 | 比较点评 |
| 项目占地面积577亩总建筑面积193320平方米，分四期开，三期即将竣工 | 水运码头、陆路、汽运 | 仓库5座16000平方米，生产厂房146000平方米，仓库配备专业龙门吊 | 500多间产权商铺出售，目前以出租为主，入住率不理想 | 入住商家前期以福建商家为主，小部分上海以及本地贸易商 | 大型物流服务式专业的综合性的大市场，期间改名为“大洪钢城”，现仍沿用江西钢城为其对外名称 | 二层商住楼以及高层商务中心 | 开业后，商家入住率不高，福建商家操作频繁，前期传出资金问题，招商工作任重道远 | 与昌北大市场毗邻存在，面积相差不大，但是市场定位不是很清晰 |
3、昌北钢材大市场
| 市场概况 | 交通 | 仓储 | 商铺及租售情况 | 商家分析 | 定位 | 建筑形态 | 经营状态 | 比较点评 |
| 占地面积600亩总建筑面积30万平方米，一期二期和部分仓库完成 | 水运码头、陆路、汽运 | 仓库面积8万平方米，堆场4万平方米，储区50年无产权 | 商铺728个(商住两用)，商用40年有产权，一期300家基本售出，投资办公均有 | 市场内以江西巨华代表性商家，入住商家以本地为主，原李家庄内客户大部分搬迁到此处 | 江西省规模最大、人气最旺、库存最多的现代化钢材商业旗舰 | 二层商住楼以及高层商务中心、电子交易楼、综合性服务楼、露天堆场、屋顶停车位 | 一期面世时，经营商家推出2年免租活动，再加上是本地人开发，多数商家纷纷表示愿意入住，但是直至2006年众多商家为及时入住，一时较为冷清，现借李家庄拆迁至于，入住率直线飙升 | 仓库配套设施起源，但是周边生活设施以及商务群处于开发初期，地理位置比较偏，怎么使市场周边活络起来乃是后期操作之重点 |
上面所介绍的三个钢材市场基本反映了南昌钢材市场新老交替的过程，后期昌北钢材大市场以及江西钢城势必会成为后期南昌客户的集聚地，这也是政策指引的一个方向。
三、分析结论
1、从市场模式分析
南昌市场总共经理三次市场变革，先从商铺式交易到大型专业市场，再到现代化的物流园。目前但中模式并存，都有各自的生存空间，逐渐发展中。
2、从钢材交易发展的条件来看：
一般具有三个条件：产业基础、交通物流、交易平台
3、从钢材市场的功能来看：
市场的发展方面必然朝着具备电子商务、期货交易、金融投资、多式联运、物流配送、生产加工、综合配套功能等综合性的方向发展，目前现有的钢材仓库并没有解决这些需求，部分商家自寻或者自建仓库。
4、从地域分布分析：
由于钢材运输的特性，大型的市场不能设立靠近市区，郊区化是今后发展的方向，大交通成就大市场。
5、从交通条件分析：
“水、铁、公、”综合性交通中，这三项必须满足，才能培育好钢材市场，大商家需要依靠水路和铁路运输。
6、从机会点分析：
南昌钢材市场前景较好，虽然房地产处于调整期，但是城市整体处于发展中。李家庄市场的拆迁，对几个新市场是一个很好的发展机会。
四：新兴钢材市场的发展潜力以及商家态度
说道新兴市场的发展，历史悠久的李家庄钢材市场就不能不提。拆迁的口号每年都在喊，但是每次都是“雷声大、雨点小”，老的市场不消退，新兴的事物肯定起不来，与商家沟通中，商家明确表示，由于在李家庄经营多年，虽然其环境比较恶劣、交通也不方便，但是出于习惯，再加上朋友圈，如果李家庄市场不拆迁，即使商家在钢城或者昌北大市场买了店面，办公地点或还会选择在李家庄。
再说下商家的担忧，从南昌人民的性格特点来看，对于新生事物，接受时间可能会长一点。新市场人气是否旺盛、设备是否跟得上、成本是否上升太多、有无政府扶持、经营者管理情况等等问题使得商家犹豫不决，后期这两个大市场或要在这些方面下足功夫以吸引更多商家入住。
最后，对于新兴的钢材市场，笔者认为，可能这个过程会比较坎坷一点，苦难亦是多一点，时间久一点，但是事物更新淘汰这个规律是不会错的。随着钢材市场的发展，商家对市场的需求也会越来越多，当新兴钢材市场满足这些需求时，自然会吸引商家入住，商家的集中，是推动市场发展的基石。然而，在这个过程中，经营者的引导和规划以及一些必要的优惠政策必不可少，或者先把大户吸引过去，其二三线分销商自然尾随其后，用帮带的模式，或许南昌市场的现代化、新型化、综合化则能尽快到来，让我们一起拭目以待！