61.6万吨！2017年元月刚过，宝钢股份汽车板产销研团队刷新了公司有史以来单月冷轧汽车板缴库量记录！而且冷轧厂、宝日汽车板公司、湛江钢铁冷轧厂均创历史新高！这是汽车板产销研团队送给公司和用户的“年货大礼包”，更是宝钢股份用行动向所有汽车板用户传递的诚意、创造的价值。2017年，我们将戮力同心，以更高的产量、更好的质量支撑用户一路顺产顺行。
长期以来，冷轧汽车板作为宝钢股份第一大核心战略产品，始终占据国内市场的半壁江山。去年，面对汽车板市场的骤然井喷，宝钢股份竭尽所能保供用户生产，汽车板产量持续增长。成绩的背后是严峻的挑战，在汽车板需求量将持续上升的2017年，宝钢股份将进一步提升汽车板资源保障能力，坚守对用户的承诺。
史无前例的新挑战
在去年12月召开的宝钢股份汽车板用户座谈会上，面对一直以来支持信赖宝钢股份的众多汽车板用户，宝钢股份总经理戴志浩郑重承诺：2017年，宝钢股份将通过合理策划提升月产量，全面提升汽车板资源保障能力，改善用户端体验。
“开弓没有回头箭”，一系列科学缜密的组织策划随即展开。根据国内汽车市场的增幅预估，宝钢股份必须年产超过700万吨才能满足用户需求，一月份的需求量将超过60万吨。然而，宝钢股份汽车板的单月最高缴库量从未超过60万吨，去年平均月缴库量仅为50多万吨。面对史无前例的新挑战，汽车板产销研团队成员顿感压力山大。
在认真梳理各基地汽车板全品种制造能力历史实绩的基础上，通过科学分析和系统比对，汽车板产销研团队认为若以所有区域单月最高值总和为基准，60万吨是可以实现的。1月5日，召开60万吨产能落实讨论会，提出了“目标60万吨，挑战61万吨”的1月冷轧汽车板缴库量目标。各基地分别制订了细化的产能分解指标与重点推进事项。
当时，冷轧厂机组尚处于年修后产能爬坡期，宝日汽车板的产线1月预计有大定修，最为困难的是湛江钢铁冷轧厂，1月的连退机组大定修影响产能近2万吨，任何一点生产波动，都可能影响最终结果。宝钢股份制造管理部部长助理杨杰说：“这是对生产制造系统和营销系统极限能力的综合检测，2017年元月的实绩是事关信心的第一炮！”
体系协同激发潜能
讨论会后第二天，汽车板产销研团队成员、冷轧厂生产技术室生产协调负责人张华就建立了“挑战61万吨”微信群，实时跟踪各基地的信息和进展。相关部门主管领导入群督阵，动态协调具体工作，实现了不同制造基地、不同工序间的有机联动。
营销管理部和制造管理部联合策划多基地品种结构优化调整方案，发挥各基地的优势，为冷轧厂进一步释放产能奠定基础。1月，某品种基板的生产由直属厂部转移至到梅钢和黄石公司。
各工序间深化协同，向着统一的目标齐头并进。冷轧厂内精整产线一直以来都是瓶颈，由制造管理部、营销管理部、宝钢国际协同策划，将部分高强钢汽车板精整任务转移至剪切加工中心，既缓解了厂内瓶颈工序压力，又实现了成本改善。1月份精整释放产能3500吨，是去年同期的三倍。
为了确保60万吨目标的实现，冷轧厂通过梳理新建机组和瓶颈机组设备问题，组建轧机、连退、热镀、电镀等专业状态保障团队，提前制订冬季低温条件下状态管控措施，对设备状态进行重点管控。同时，克服春节前人员短缺困难，确保设备检修到位。通过努力，1月份，全厂主要产线故障时间和次数均达到既定目标，瓶颈机组达标率超目标值，春节长假期间冷轧30条主机组实现零故障。
撸起袖子“备年货”
尽管做足了准备工作，过程依然跌宕起伏、扣人心弦。1月上旬结束，各大基地不同程度欠产；1月中旬结束，湛江钢铁冷轧厂和宝日汽车板的汽车板产量都距目标较远，虽然拼尽全力，在1月份临近春节的最后几天，湛江钢铁冷轧厂依然欠产！湛江钢铁冷轧厂副厂长王骏飞说：“产品生产难度加大和机组状态波动导致欠产较多。我甚至一度觉得，对于我们新投产机组而言，这是难以实现的目标。”但责任感和荣誉感告诉他，绝对不能轻言放弃。湛江钢铁总经理刘代德自始至终在线关注进展，在关键时刻，他勉励大家咬紧牙关全力冲击目标不退缩。
微信群中，冷轧厂厂长陈云鹏、宝日汽车板总经理罗文钦及生产部长余基来等管理者一直和团队成员一起争分夺秒、并肩奋战。1月份的最后一周，紧张的气氛在微信群中弥漫着……产量动态汇报由日缩减为班；最后1天，以小时为单位更新数据。
团队骨干主动放弃了春节休息，或用手机、电脑远程作业，或直接坚守现场。制造管理部薄板室计划员夏晨上午在家带孩子，下午赶到厂内根据冷轧产线设备状态调整生产计划，他说：“这是史上最难忘、最充实的春节。”
宝钢国际宝钢高强钢打破春节休假惯例，提前摸底定下班次，在春节前连轴转消化所有库存后，在大年初一“洪峰”到来时，保证了精整生产节奏不受影响。
最让人感动的当属湛江钢铁冷轧厂支撑员工。为确保任务完成，湛江钢铁冷轧厂提出了“稳定100%，满负荷夺高产”的口号。新建产线要满负荷稳定生产谈何容易！2号热镀锌机组作业长王丹与设备作业长秦荣斌作为产线上的“定海神针”，春节期间，他们主动请缨驻守产线，始终在第一线带领班组冲锋陷阵，直到最终产量完成才开始休假，那时已是2月1日大年初五。
倾力付出终于收获了可喜的回报。1月31日大年初四晚10点，张华紧张统计着最终数据，直属厂部超产、宝日汽车板公司超产、湛江钢铁冷轧厂超产，全部超产！新的记录诞生了！他难以抑制心中的激动，立刻将结果发到了微信群。宝钢股份汽车板产销研团队不辱使命，以骄人的成绩通过了考验，挑战极限、跨越巅峰！
写在后面的话
“开门红”的1月已经过去，充满希望的2017年才刚刚开始。尽管汽车板资源仍然紧张，保供形势依旧严峻，但产销研团队信心满满、斗志昂扬。他们将不忘初心、全力以赴，为全方位提升宝钢股份汽车板核心能力继续前进！