记者2月20日从盟铁路办获悉，于日前在中国铁路总公司召开的巴彦浩特至银川快速铁路项目前期推进工作协调会上，各方以阿拉善、银川两地独特地域环境和旅游特点为根据，围绕巴银铁路项目线路走向方案、银川接轨方案及速度目标值等进行了深入讨论研究并达成共识。
据介绍，此次协调会确定，巴银铁路线路走向遵循“避让具有一票否决权的国家自然保护区和军事区”原则。根据该原则，协调会通过了巴银铁路线路避让保护区和军事区等敏感点的红井子方案；接轨方案则遵循“从阿拉善开出的动车要具备直达呼市、西安、兰州经停银川站但不换乘”的条件。为加快推进项目前期进度，设计部门将按照国铁I级标准及不同速度目标值深入研究，抓紧进行可研报告编制工作，确保3月底前完成可研报告编制并具备送审条件。
目前，设计单位正在按照会议有关意见加紧编制项目可行性研究报告，争取5月份召开巴银铁路项目可行性研究报告审查会。
巴彦浩特至银川快速铁路是在盟委提出“把阿拉善打造成为服务丝绸之路经济带和中俄蒙经济走廊的重要通道、打造成国际旅游目的地”发展定位后，我盟规划建设的出盟铁路通道，是落实国家“一带一路”战略部署、探索区域经济协同发展的具体行动和创新之举，也是我盟立足呼包银榆经济区和宁蒙陕甘毗邻地区中心城市、利用“承东启西、南拓北展”的区位优势进行互联互通重大基础设施建设的重要一环，更是融入并服务好丝绸之路经济带和中俄蒙经济走廊建设亟需打造的核心通道之一。
记者了解到，为推进巴银铁路项目早日落地，项目前期准备工作自2015年便已展开。当年底，内蒙古和宁夏两区政府行文国家铁路局、中国铁路总公司，申请将阿拉善盟巴彦浩特至银川铁路项目列入国家铁路“十三五”发展规划，并作为包头至银川铁路支线。2016年，经盟领导及盟铁路办共同努力，巴彦浩特至银川铁路被列入国家中长期铁路发展规划。随之，中国铁路总公司将包银高铁项目列入勘察设计计划，并将巴彦浩特至银川快速铁路作为呼包银高速铁路支线一并纳入工程设计招标。2016年6月22日，项目中标勘察设计单位确定，标志着由中铁主导的巴银铁路项目前期工作正式启动。
巴银铁路作为我盟“十三五”重大交通项目，不仅可实现全区盟市府所在地均有列车开通的“全覆盖”，使阿拉善人便捷地融入国家高速铁路网，还可完善呼包银客运铁路路网结构，将其影响力延伸至内蒙古西部广大地区。
今年，全盟重点铁路项目达5项，总投资约128.7亿元，年内计划完成投资5.1亿元。其中，巴彦浩特至银川铁路项目是我盟铁路建设工作的重中之重。盟铁路办与宁夏、银川市铁路推进部门将积极对接并配合中铁总公司协调国家相关部委开展各项审批工作，拟采用PPP模式力争年内开工建设吉兰泰至查干德日斯铁路。同时，还将积极开展乌力吉口岸至苏宏图、本井至巴彦浩特、额济纳旗至酒泉、乌海至巴彦浩特等铁路项目前期工作。根据我盟铁路列入国家、自治区规划的情况及全盟经济社会发展的需要，我盟将分批次、分重点、分步骤逐步启动铁路项目建设，全力打造铁路网，让托举阿拉善经济社会发展的交通网络支撑日益强大。
[更多详细数据，请使用数据]