2017年2月20日，质检总局官网通报2016年进口汽车用制动器衬片监督抽查情况，共计抽查进口汽车用制动器衬片469批，检出不合格278批，不合格检出率59.3%，主要不合格原因为包装与标志不合格及摩擦性能不合格。
此次抽查共涉及全国29个出入境检验检疫局，抽查环节包括市场、口岸、产品集散地、产品使用地等。从原产地来看，抽查商品共涉及18个原产国家，其中日本、德国、意大利、美国和韩国的抽查数量相对较多，合计401批，占比抽查总批次的85.5%。从品牌来看，抽查商品共涉及40余品牌，包括宝马、奔驰、丰田、大众、斯巴鲁等品牌。
抽查商品严格按照国家强制性标准GB5763-2008《汽车用制动器衬片》实施检验，检测项目包括外观质量、摩擦系数、指定摩擦系数的偏差、磨损率、剪切强度、冲击强度、热膨胀率、压缩应变、标志、包装等。
从结果来看，检出的不合格进口汽车用制动器衬片涉及AC德科（ACDelco）、AKEBONO（2批）、EBC（4批）、MANDO、MOPAR（14批）、爱德克斯（ADVICS）、奥迪（AUDI）（10批）、宝马（BMW）（40批）、保时捷（PORSCHE）、堡灵（ICER）、本田（HONDA）（2批）、布雷博（Brembo）、大众（VOLKSWAGEN）（28批）、道奇（DODGE）（4批）、菲罗多（FERODO）（2批）、丰田（TOYOTA）（31批）、福特（FORD)（4批）、富士（F.B.L）、辉门（FEDERALMOGUL）（3批）、吉普（JEEP)（2批）、捷豹（JAGUAR）、雷克萨斯（LEXUS）、雷诺（RENAULT)、铃木（SUZUKI）（3批）、路虎（LANDROVER）（12批）、马自达（MAZDA）、梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）（29批）、起亚（KIA）、日产（NISSAN）（7批）、日立（HITACHI）、日联（JWORKS）（2批）、三菱（MITSUBISHI）（3批）、双龙（SSANGYONG）（2批）、斯巴鲁（SUBARU）（25批）、泰明顿（TEXTAR）（2批）、通用（GM）（3批）、沃尔沃（VOLVO）（13批）、现代（HYUNDAI）（13批）、英菲尼迪（INFINITI）、优盾（AFI）等品牌。另有3批品牌不详。
检出的不合格项目具体包括：①包装与标志不合格251批，占比90.3%，较2015年上升16.7%；②摩擦性能不合格50批，占比18%，较2015年下降49.9%；③剪切强度不合格6批，占比2.2%，较2015年下降38.9%。（注：同一商品可能同时涉及多项不合格）。
其中，“包装与标志不合格”主要表现为产品包装无中文标识、中文标识不全、未印有指定摩擦系数和GB5763-2008标准号等。该项目的不合格率呈现增长趋势，是由于在2016年的监督抽查中，所有被抽查进口汽车用制动器衬片均进行了包装与标志的检测，而在2015年的抽查中，仅约60%的商品实施了包装与标志的检测。摩擦性能和剪切强度这两个重点项目的不合格率则大幅下降，说明抽查进口汽车用制动器衬片整体质量明显提升。
质检总局表示，对于以上监督抽查发现的不合格商品，各直属检验检疫局均已进行依法处置，以切实维护广大消费者的合法权益。
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