长沙储存仓库太空瓦建设?您可以参考下文由杰达太空瓦钢结构整理的关于太空瓦的相关资料。
太空瓦简介
江苏杰达钢结构工程有限公司专业在长沙地区制作安装太空瓦、拱形屋顶,专业从事长沙储存仓库太空瓦建设。太空瓦杰达钢构出品。
近年来,杰达钢结构工程有限杰达钢构以科技创新为基础,广纳贤才,突出以人为本的经营理念,做到了人尽其才,物尽其用,群体领先;企业始终以质量第一,精益求精为原则,以提高生产效率,推进卓越工程为先导,优化研发、制造、施工、服务的每一个环节;坚持精心设计、规范施工、优质服务的方针,坚持客户为上帝、信誉为法宝的经营战略,为打造一个供求双赢的化大杰达钢构而努力拼搏!
一、拱形屋面的起源
拱形屋面(也有称无梁拱或是拱型波纹钢屋盖)是一种集承重与围护于一体的新型的空间轻钢结构,这种结构在我国已经有二十多年的历程,由于这种结构具有很多优点,较适合我国国情,因而在短短的十来年中,他在我国的建筑市场中已牢牢的站稳了脚跟。
二、详细特点如下:
1、其自重轻;
2、跨度大:6—40m任意选择,室内净空高;
3、施工速度快:10000㎡大概15天左右完工;
4、造价较低;
a、施工时间短,能及早为企业创造经济效益;
b、拱高较高,降低柱高,从而减少下部结构投入;
c、使用寿命长,防腐防渗漏效果好,后期无需维护;
5、色彩斑斓(12种颜色),空间开阔,造型美观。
三、节点连接大样:
拱形屋面与下部结构一般采用铰接,也可用固结。
圈梁上需设置预埋件,其上焊通长角钢
拱形屋面拱脚与圈梁上角钢可采用栓接。
四、拱形屋面的适用范围
体育场馆 储存仓库 工业厂房 展览厅馆 交易市场 水电厂房
粮食仓库 旧房改造 集贸市场 住宅别墅 会议厅 学校食堂
厚1.1mm太空瓦介绍
长沙储存仓库太空瓦建设,有江苏杰达钢结构工程有限公司专业承包。我公司承接工业厂房施工,金属波纹拱形屋面制作安装,钢梁生产加工,具有钢结构专业资质。 公司专注于无梁拱形屋顶(金属波纹钢屋盖)结构工程施工,拥有914-610型、MIS240型、YT6118型等多台无梁起拱压瓦机,在全国各地都有大小不等、跨度不一、结构多样的拱形屋顶样板工程,涵盖了工业厂房、粮库冷库、体育场馆、集贸市场等多种形式,例如湖北三宁化工年产300万吨氮肥的成品化肥仓库--2#仓库拱形屋顶压型安装工程、山东潍坊最大的农贸市场--十甲农贸市场含主体钢构在内的拱形屋顶制作安装工程、江苏扬州国家粮食储备库首栋无梁无檩屋面--金属波纹拱形屋顶总包工程。公司实力雄厚,技术先进,经验丰富,值得您的信赖,期待与您合作!欢迎新老客户前来参观指导,共创美好前程!
无梁拱施工工艺流程及操作要点
1、无梁拱工艺流程
无梁拱建立拱形屋面测量控制网及测量控制→主拱支撑架体设计→主拱吊装及拱形屋面安装→卸荷
2、无梁拱操作要点
大跨度钢无梁拱拱形屋面安装同时涉及分段及吊机的选择、施工测量定位、支撑架体的设臵、钢无梁拱的吊装及拱形屋面安装、卸荷等多种拱形屋面施工工艺,而钢无梁拱的吊装及拱形屋面安装是整个施工过程的关键。
2.1、建立测量控制网及测量控制
1.GPS点的交接及复核根据GPS点的成果,制定点位精度的复查,具体测量步骤:根据GPS点的布局,在施工区域边布设二级控制网,按闭合导线的观测方法,计算出导线精度,再根据计算出的点位精度,如果GPS点的成果符合施工要求即可使用,反之要对导线实行平差后才可使用;对水准点的复查,采用国家二级水准的要求进行复查,在施工区域内按施工需要布设若干固定的水准基准点,对布设的水准点实行联测。建立施工控制网(有轴线控制桩),形成统一布局
2.2、施工中的测量控制
1.主拱跨度大,对于四个主拱与地面接触点的控制精度要求相对高,在二级导线的基础上用极坐标法放样出四个接触点,建立一矩形导线闭合环,用距离、角度复核精度;
2.主拱为斜平面主拱,在测量控制上采用直角相交观测法;
3.主拱采用分段拱形屋面安装,在二级控制基础上布臵方格网,对桁架节点进行控制
4.高程测量依据现场的已知水准点,在施工场区内测设水准基准点,水准点的密度应为100m左右一个,水准路线构成附和路线,以便校核,观测精度要满足四等水准的要求,闭合差要小于(L为线路长,以千米计;n为测站数。)
5.变形观测在确认施工拱形屋面安装准确后,以拱形屋面安装监测所测定的每个标志点的实际坐标和高程作为基准值。以后每隔2周按拱形屋面安装监测时用同精度的观测方法对标志点进行观测,计算出坐标和高程与基准值进行比较,从而确认钢架顶部的变形情况。直至建筑物封顶看不见标志点后,变形观测结束。
长沙太空瓦介绍
(1)砖混墙体
①埋入式:(土建做天沟以便排水);
②承托式:(无须土建做天沟)
承托式接点虽然结构简单、施工简便并在一定程度上可以满足结构的受力要求,但这种接点的防水、防腐性能不好,尽管屋顶镀锌彩板的防水、防腐性能优越,但整个结构的性能往往会因为这种节点而大打折扣。埋入式节点是针对外露式节点的改进性节点,在完成这种节点连接后还需要在节点处布置聚氨脂软防水层。这种节点做法不仅大大改善了节点的防水、防腐性能,而且有利于连接的受力。
(2)钢结构立柱或轻型墙体
墙体立柱为轻钢结构,无墙面或轻体墙面,墙面由甲方确定;可由甲方做或乙方承包,多用于市场大棚或仓库等;立柱间必须用拉条加花蓝帽螺栓拉紧。
(3)金属拱顶落地结构
没有墙体,金属拱顶直接安装于地面基础上或房顶上的一种结构,可节省墙体材料,造价低,施工快。多用于民用建筑、仓库、游泳馆、库房接层等。
无梁拱施工工艺流程及操作要点
1、无梁拱工艺流程
无梁拱建立拱形屋面测量控制网及测量控制→主拱支撑架体设计→主拱吊装及拱形屋面安装→卸荷
2、无梁拱操作要点
大跨度钢无梁拱拱形屋面安装同时涉及分段及吊机的选择、施工测量定位、支撑架体的设臵、钢无梁拱的吊装及拱形屋面安装、卸荷等多种拱形屋面施工工艺,而钢无梁拱的吊装及拱形屋面安装是整个施工过程的关键。
2.1、建立测量控制网及测量控制
1.GPS点的交接及复核根据GPS点的成果,制定点位精度的复查,具体测量步骤:根据GPS点的布局,在施工区域边布设二级控制网,按闭合导线的观测方法,计算出导线精度,再根据计算出的点位精度,如果GPS点的成果符合施工要求即可使用,反之要对导线实行平差后才可使用;对水准点的复查,采用国家二级水准的要求进行复查,在施工区域内按施工需要布设若干固定的水准基准点,对布设的水准点实行联测。建立施工控制网(有轴线控制桩),形成统一布局
2.2、施工中的测量控制
1.主拱跨度大,对于四个主拱与地面接触点的控制精度要求相对高,在二级导线的基础上用极坐标法放样出四个接触点,建立一矩形导线闭合环,用距离、角度复核精度;
2.主拱为斜平面主拱,在测量控制上采用直角相交观测法;
3.主拱采用分段拱形屋面安装,在二级控制基础上布臵方格网,对桁架节点进行控制
4.高程测量依据现场的已知水准点,在施工场区内测设水准基准点,水准点的密度应为100m左右一个,水准路线构成附和路线,以便校核,观测精度要满足四等水准的要求,闭合差要小于(L为线路长,以千米计;n为测站数。)
5.变形观测在确认施工拱形屋面安装准确后,以拱形屋面安装监测所测定的每个标志点的实际坐标和高程作为基准值。以后每隔2周按拱形屋面安装监测时用同精度的观测方法对标志点进行观测,计算出坐标和高程与基准值进行比较,从而确认钢架顶部的变形情况。直至建筑物封顶看不见标志点后,变形观测结束。
杰达钢结构工程有限杰达钢构是集钢结构设计、制作、安装及销售为一体的集团化企业。可承揽各项公共建筑、工业厂房、冷库、楼房加层及商亭等大、中型钢结构及安装工程项目。本杰达钢构现为中国钢结构协会会员,具有钢结构工程专业承包资质,产品已覆盖北京及周边二十余省、市、自治区,并远销越南、哥斯达黎加、苏丹、蒙古、几内亚等。
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日照机场预计在今年年底建成投入运营,那么机场现在建设得怎么样了呢?本报记者近日前往建设工地,为您探访最新的进展。
来到机场,记者看到,机场的两大建筑——航站楼与机场办公楼的主体已经竣工,工人们正进行最后的装修工作。
航站大楼里面和外面,都架着密密麻麻的脚手架,一眼望去,蔚为壮观。在一个角落,一位工人趴在施工图纸上认真计算数据,让人不敢打扰。
再往里面走,一名工人在灯光下切割隔音板。据了解,因为机场建筑的特殊性,不少位置需要加装隔音装置。
吊顶也是航站大楼里装修的重要一步,两名工人站在起吊机上,一直仰着头,一个一个仔细地安装着“天花板”,让记者暗自为他们的辛勤付出点赞。
航站大楼里面,还有更多的工人,根据分工紧张有序地忙碌着。
机场办公楼也正在进行外墙装修,正面一个个八角形的玻璃面,连起来像蜂巢一样,充满几何美。机场办公楼旁边的机场塔台,也正在建设中。
外面的地面施工,也是一派忙碌,测绘,挖掘、搬运……有条不紊地进行。机场跑道也已进行了硬化。
让我们一起待,在不久的将来,我们乘着在日照起飞的飞机,飞向四面八方吧。
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五条航线已获准开辟
根据日照机场官方网站28日发布的消息,空军司令部日前同意新辟日照机场三条固定进离场航线和两条节能减排航线,天路的架设建成标志着日照机场建设取得又一项重大进展。
按照空军司令部的批复,日照机场三条固定进离场航线分别为:日照往返连云港和薛家岛VOR及以远方向航线;日照往返连云港及以远方向航线;日照往返潍坊及以远方向航线。两条节能减排航线分别为:日照往返济南及以远方向航线;日照往返LATUX(航线的定位点)及以远方向航线。
目前日照机场建设指挥部正全力以赴抓好工程建设和程序报批。
此前,国际航空运输协会(IATA)正式批复日照机场三字代码———“RIZ”,同时对全球所有航空公司公示该代码。这标志着日照机场进入国际民航组织(ICAO),正式登上国际民用航空舞台。
经过10小时连续作业,3月22日23时,我国城际铁路最大跨度的无砟轨道矮塔斜拉桥——广佛环城际铁路东平水道特大桥主桥悬臂浇筑段完成首次混凝土浇筑施工任务,标志着该桥的梁部施工正式开始。
广佛环城际铁路是珠三角城际轨道交通网络“三环八射”中的核心一环。该铁路西连佛肇城际铁路,东接佛莞城际铁路,远将连接白云机场。
东平水道特大桥为广佛环城际铁路控制性工程之一,全长4869米,其主桥为双塔双索面预应力混凝土部分斜拉桥,采用(9617696)米跨越规划Ⅱ级航道(东平水道)。27米高的H型桥塔建成后,将使斜拉桥成为东平水道上的地标式建筑。
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