本田600CC摩托车跑车多少钱

摩托车跑车价格：2300.00元/辆 最小起订量：1 辆 供货总量：12 辆 发货期限：自买家付款之日起1天内发货 有效期至：长期有效

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1987年，本田最早的600毫升运动型摩托车亮相，命名为“飓风”（Hurricane 600）。这是一款在各方面都有重要突破的中量级运动型摩托车，在当时展露了犀利的锋芒。此后，本田中量级运动型摩托车不断进化，CBR600F、CBR600F2、CBR600F3、CBR600F4、CBR600F4i一直到目前的CBR600RR。2007年是“飓风”的20周年诞辰，本田为其献上最佳贺礼：以最新科技打造出全新的CBR600RR，延续“飓风”600的不老神话对于本田CBR600RR，所有的车迷都不陌生，这辆中量级运动摩托车多年征战赛场，在AMA 600 SuperSport比赛上叱咤风云、威名远扬。但是，其他摩托车厂家也不是吃素的，仅日本国内就有雅马哈YZF-R6、铃木GSX-R600、川崎“忍者”ZX-6R左右环伺。江湖如逆水行舟、不进则退，本田深谙竞争之残酷，丝毫不敢怠慢，2007年推出了新一代的CBR600RR，力图以最新的科技来打破中量级运动型摩托车的性能瓶颈！

2007 HONDA CBR600RR

发动机型式                     水冷/并列四缸/DOHC/16气门

排量                           599ml

缸径×行程                     67.0×42.5(mm)

压缩比                         12.2:1

最大功率                       88kW/13500rpm

最大扭矩                       —

供油系统                       2阶式电子燃油喷射系统(DSFI)

点火系统                       计算机控制数字晶体管点火

传动方式                       6前速变速/链传动

轴距                           1367mm

座高                           820mm

油箱容积                       18L

净重                           157kg

悬挂系统                       前 41mm倒立式前叉，120mm行程

后 Unit Pro-Link HMAS单筒减震器，130mm行程

制动系统                       前 310mm浮动式双钻孔盘配直栓式4活塞卡钳

后 220mm单钻孔盘配单活塞卡钳

轮胎规格                       前 120/70ZR-17

后 180/55ZR-17
 

此外，辅助发动机提高性能的改进还有：一是参照世界超级摩托车锦标赛和AMA超级摩托车锦标赛的本田战车RC51，最新一代的CBR600RR头罩中央位置设计了巨大的进风口，新鲜空气由此穿过的进气通道，直接进入容量扩大了0.7升的空气室，可为发动机提供更大密度的冷空气。二是新的不锈钢排气系统，内置一只由电控单元控制的负压力阀门，其功能类似于雅马哈的EXUP阀门，可自动调整排气压力以提高排气效率和发动机效能。因此，2007年CBR600RR的发动机可以说除了缸径和行程维持不变之外，大多数零部件都是重新设计的，质量更轻、尺寸更小但动力更强大，再加上最新一代的CBR600RR质量更轻、空气阻力更小，因此加速性能显著提高，如同一把锐利的风梭随时破风弹射而出，特别是7000～10000转/分转速范围内的加速性能堪称完美，随意拧动油门，强大的动力滚滚而来！据估计，最新一代CBR600RR的极速可以达到270公里/时。
自1987年本田第一代“飓风”登场以来，这款600毫升的中量级运动型摩托车已经历了20年的进化历史：在赛场，它喧嚣于世界摩托车超级运动锦标赛和AMA摩托车超级运动锦标赛上，凭借凶悍的动力、优异的底盘一路过关斩将，可谓是威风八面、出尽风头；在公路上，它是所有运动型摩托车爱好者趋之若骛的“宠儿”，能够为一流骑手提供强大的平台，淋漓尽致地施展高超车技！2007年CBR600RR经历了脱胎换骨的重新设计，里里外外焕然一新，来自赛道的最新成果为其注入了强大的能量，必将继续在赛场和公路上卷起声势浩大的“飓风”