复盛螺杆压缩机油细分离器价格：1000.00元/件 最小起订量：1 件 供货总量：10 件 发货期限：自买家付款之日起3天内发货 有效期至：长期有效
复盛螺杆油气滤芯压缩机油细分离器
复盛高级冷却液温度过高的一般原因：
1：油冷却器水管污垢太多或堵塞，油冷却器的温控阀不动作，冷却器效率较低；
2：空压机油老化失效；
3：油温传感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那块集成电路板出现问题；
4：运动件配合不良；
5：环境温度过高导致空压机油温度高；
6：排气压力达不到设定值原因选型错误（选小了进气过滤器/油气分离器堵塞进气节流阀不动作或误动作（处于关闭部分进气阀）螺杆内泄漏严重； 7：回油路不畅。油过滤器堵塞！供油量不足；
8：压缩机转速不够，三角皮带太松，也会导致气量下降；
9：空压机油质量不好，黏度增长太快或油污秽； 油温过高首先检查油量够不够？然后是检查冷却器，再是温控阀里的弹簧是否断了，开后是油过滤器堵了没有。
9、要在现场记录更换空压机油和其他元件的时间，检查记录，落实责任人。
10、发现空压机油蒸发损失很大，应首先检查油气分离器是否穿孔。
11、螺杆空压机油是特种油，必须有专人管理，防止在日常中发生混油事故。
复盛高级冷却液使用注意事项：
1、不同牌号、档次的空压机油禁止混用。
2、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法。因为虽然表面看空压机油的颜色不变，但添加剂的消耗可能已经超过极限。
3、如果油泥不多，装入1/2的新油后，运转15至60分钟放净，再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开油缸后，用人工清除油泥和积碳，然后用专用清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要用干燥空气吹干，再加入清洗油清洗100至200小时后，放净清洗油，开后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能，还可能导致安全事故。
4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等，检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。
6、推荐换油时间不是一个固定值，由于设备、环境、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中（每300小时）仍要注意观测空压机油的颜色、黏度、油性等，但不能单靠颜色判断油品好坏。
7、油温过高一定要找到原因，不能为了维持生产甩掉保护装置。
复盛空压机高级冷却液1711-13本产品采用全合成双酯类基础油，加入高性能复合添加剂，经科学配方、先进的工艺调制而成。本产品符合ISO L-DAJ等国际标准，同时亦符合中华人民共和国Q/SH 037.092规格标准。复盛空压机高级冷却液不同型号，同类包装：1711-13冷却液1711-SCF46冷却液1541-SCF46-20冷却液1541-SCF46-205冷却液。
油液监测技术内容：将采集到的设备润滑油或工作介质样品，利用光、电、磁学等手段，分析其理化指标、检测所携带的磨损和污染物颗粒，从而获得机器的润滑和磨损状态的信息，定性和定量地描述设备的磨损状态，找出诱发因素，评价机器的工况和预测其故障，并确定故障部位、原因和类型。
主要物理性能指标：粘度、粘度指数、水份、闪点、凝点和倾点、机械杂质、不溶物、斑点测试、抗氧化性、抗乳化性、抗泡沫性、抗磨性和极压性能。
主要化学性能指标：总酸值、总碱值、防腐性、防锈性、所化安定性和添加剂元素分析
常见的理化分析概念、方法和目的。
(1)粘度
基本概念：粘度是流体流动时内摩擦力的量度，用于衡量油品在特定温度下抵抗流动的能力。
检测方法：用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度。GB/T 265、ASTM D445 9
检测目的：油品牌号划分的主要依据，油品选择的主要依据，油品劣化的重要报警指标
"可判断用油的正确性
(2)水含量
基本概念：是指油中含水量的百分数(游离水、乳化水、溶解水)
检测方法：测定采用蒸馏法;GB/T 260、ASTM D95
检测目的：水分破坏油膜，降低润滑性，加剧摩擦付部件的磨损，能够与油品起反应，形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂，降低油品的使用性能，低温时使油品流动性差，腐蚀、锈蚀设备的金属材料
(3)闪点
基本概念：油品在规定加热条件下逸出蒸气的开低瞬间闪火温度。
检测方法：ASTM D92 GB/T 267
检测目的：闪点可以用来判断油品馏分组成的轻重;闪点是油品的安全指标;闪点可以检测滑油中混入的轻质燃料油。
(4)总酸值：中和1g试样中全部酸性组分所需要的酸量，并换算为等当量的酸量，mgKOH/g表示。检测方法：颜色指示剂法和电位滴定法。
复盛冷却液产品符合ISO基本概念L-DAJ等国际标准，同时亦符合中华人民共和国Q/SH 037.092规格标准。具有下列特点：
1. 采用两段加氢裂解技术制成的独特基础油。
2. 同PAO合成基础油有着相似的C-H链结构，抗氧化性强。
3. 超强的热稳定性。
4. 高粘度指数。
5. 低挥发性-减少油耗量。
6. 超强的斥水特性，迅速同水分离，抗乳化性好。
7. 在高温高压(375℃，3000PSI)条件下去除有毒物质，绝对无毒，并有很好的生物降解能。
8. 较一般矿物油长达6倍的使用寿命。
1. 喷油流程说明
由于油气桶内之压力，将冷却液压入冷却器，在冷却器中将冷却液加以冷却之后，经过油过滤器除去杂质颗粒，然后分成二路，一路由机体下端喷入压缩室，冷却压缩空气，另一路通到机体的两端，用来润滑轴承，而后(各部之冷却液)再聚集于压缩室底部，随压缩空气排出。冷却液混合之压缩空气进入油气桶，分离一大部分的冷却液，其余的含油雾空气再经过油细分离器，滤去所余的冷却液，经压力维持阀进入后部冷却器冷却，即可送至使用系统。
2. 油路上各组件功能说明
A. 冷却器
冷却器与空气后部冷却方式相同，若环境状况不佳，则风冷式冷却器之翅片易受灰尘覆盖而影响冷却效果，排气温度会过高而导致跳机。因此每一相当时期，即应用低压之压缩空气将翅片表面的灰尘吹掉，若无法吹干净则必须以溶剂来清洗，务必保持冷却器散热表面干净。
B. 油过滤器
油过滤器是一种纸质的过滤器，其功能是除去冷却液中杂质如金属微粒，油之劣化物等，过滤精度在10μ以下，对轴承及压缩机转子有完善的保护作用，油过滤器寿命一般设定为2000小时。新机第一次运转500小时之后即需要更换冷却液和油过滤器，而后每2000小时或半年更换油过滤器一次。若油过滤器使用寿命已到而没更换，则可能导致进油量不足而排气高温跳机，同时因冷却油量不足会影响到轴承寿命。
C. 油细分离器
油细分离器之滤芯是多层细密的玻璃纤维制成，压缩空气中所含的雾状油气经过油细分离器后几乎可被完全滤去，低于3ppm。正常运转下，冷却液的品质及周围环境的污染程度对其寿命影响甚大，如果环境污染甚为严重，可考虑加装前置空气过滤器；至于冷却液的选择，必须采用本公司指定之复盛螺杆空压机高级冷却液。油细分离器出口装有安全阀、泄放阀及压力维持阀，压缩空气由此引出，通至后部冷却器。
油细分离器所滤过的冷却液集中于中央的小圆凹槽内，再由一回油管回流到机体轴承端，可避免已被过滤出来的冷却液再随空气排出。
一般而言，油细分离器是否损坏可由以下方法判断：
a. 空气管路中所含有的冷却液量增加。
b. 油细分离器寿命设定为3000小时，当油细分离器使用时间达到寿命上限，应立即安排予以更换。
c. 若油压>气压时，表示油细分离器阻塞严重，甚至会有过载保护现象发生。
d. 检视油压是否偏高。
e. 电流是否增加。
三. 风冷冷却系统
冷空气经由一离心风扇吸入，吹过冷却器之散热翅片，与压缩空气及冷却液做热交换，达到冷却之效果。此冷却系统正常工作温度应不高于46℃，若环境温度超过46℃，则系统有高温跳机之可能（例如放置场所在高温之锅炉边等）。
本文引用地址：http://www.worldmetal.cn/sell/show-1548693-1.html
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