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拱形彩钢江苏省灌南县跨度21米钢结构拱形屋面工程分包

拱形彩钢江苏省灌南县跨度21米钢结构拱形屋面工程分包图片
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产品: 拱形彩钢江苏省灌南县跨度21米钢结构拱形屋面工程分包 
型号: YT6118型 
规格: 厚1.5mm 
品牌: 杰达拱棚 
价格: 135.00元/平方米 
标签: 拱形钢构
更新日期: 2016-10-18  
联系方式

杰达拱壳屋顶价格:135.00元/平方米 最小起订量:1500 平方米 供货总量:99999 平方米 发货期限:自买家付款之日起3天内发货 有效期至:长期有效

拱形彩钢江苏省灌南县跨度21米钢结构拱形屋面工程分包营业执照名称:杰达钢结构工程有限公司|注册号:320925000068545|法定代表人:张奇兵|登记日记:2009年01月12日|经营范围:钢结构制作、安装;C型钢及彩钢板生产、加工、销售;称重服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)|组织结构代码证:代码:68413911-7|税务登记证:苏地税字320925684139117|安全生产许可证:苏JZ安许字[2014]095006|钢结构资质编号:B3084032092503-2/1|
拱形屋顶如何做通风帽?|在金属波纹拱形屋顶结构顶部、设置通风帽,可满足各种室内各种通风要求。|500型通风器是依据AS2428.1-1993规范设计的,在龙卷风条件下,当风速为200公里/小时、雨量为200毫米/每小时时,通风器仍能正常完好运行,无损坏,漏雨现象。在龙卷风地区通风器需要特殊的加固措施。|
拱形彩钢江苏省灌南县跨度21米钢结构拱形屋面工程分包拱形屋顶板长计算|随着跨度的不同,彩钢板大棚的拱度也有所差别,因此,在施工前,必须针对施工的实际跨度进行计算,以确定加工后的彩钢板的长度。计算依据参照表1,以27m跨度,墙厚20cm为例,计算步骤如下:|27m跨度的实际彩钢板屋盖跨度为:|27m-0.2m(墙厚)+0.24m(伸入梁内)×2=27.28m|根据表1,高跨比取0.2,拱高为27.28m×0.2=5.456m|根据跨度与拱高算得,彩钢板实际每跨长度为:29.28m|考虑压纹过程中2~3%的长度损耗,27m跨度屋盖的单块彩钢板的加工长度取30m。|5、施工工艺|5.1拱形屋顶工艺流程|5.2拱形屋顶预埋件、铁托板、拉环加工|预埋件采用10mm厚热轧板与Ф14钢筋加工而成;铁托板采用1500×5×6000热轧板加工,成型后,经除锈涂刷防锈底漆两道;拉环由Ф20钢筋加工。具体尺寸详见图4~图6。|5.3拱形屋顶预埋件埋设|预埋件应在钢筋混凝土天沟砼浇筑前埋设,焊接在梁钢筋上,间距不得大于80cm,且每根柱子顶端必须埋设一个,用于焊接拉环。为保证以后铁托板安装的质量,预埋件焊接时应带通线控制好位置与标高。|5.4拱形屋顶铁托板、拉环安装|天沟砼浇筑完成后开始安装铁托板|与拉环,铁托板为通长安装,拉环只安|装于柱子顶端。均通过焊接与预埋件连|接,定位详见图7。|卷材成型通过车载移动彩钢板加工机完成。这种结构是靠在钢板上轧制出波纹成型的。将卷板变成拱型屋盖需要两道成型工艺:第一步将钢板轧成U形或梯形波纹直槽板,第二步通过在下部轧出横向小波纹而将直槽板轧成拱型槽板。拱型槽板的曲率大小就是靠槽板上横向小波纹的深浅来调整的。双向波纹彻底改变了钢板的力学性能。第一步轧制成的槽形波纹极大地提高了钢板的横向刚度,是结构承载力的根本所在。而第二步轧成的横向小波纹则可提高钢板的局部稳定承载力,增强结构纵向抗弯刚度,突出结构壳体受力特性。每吨彩钢板卷材的展开长度约为100~120m,加工成梯型板后,需采用切割机切割为合适的长度。|5.6拱形屋顶组板、地面锁边|通过车载设备加工成的单块“U”型板,需经过地面锁边方可用于吊装,其原因有二,一是单块板长细比过大,容易折断;二是节约吊车台班。通过锁边机将三块单板加工为一块整板,可大大节约吊装所花的时间。每块单板的形状及锁边机工作的原理如图8所示。|图8锁边原理及示意图|5.7吊装、屋面锁边|彩钢板吊装采用人工配合汽车起重机进行。其施工程序百度“杰达钢构拱形屋顶”知悉。|
世界跨径钢桁梁斜拉桥 鸭池河大桥主缆施工|7月18日,贵阳至黔西高速公路鸭池河特大桥主塔及所有辅助墩合拢封顶、引桥下部结构完工,大桥整体进入主桥缆索吊地锚和索鞍施工阶段,为后续的钢桁梁架设工程奠定了坚实基础。  贵黔高速公路全长约78.44公里,双向4车道,设计时速80至100公里。全线布设桥梁47座、隧道11座、互通立交8处;服务区2处、停车区1处。项目起于白云枢纽互通,途经白云区、观山湖区、清镇市和黔西县,止于黔西石板互通,顺接黔大高速。是连接贵阳及黔西、毕节等地的快速通道。  贵黔高速公路全线设置桥梁47座,其中特大桥3座。作为全线控制性关键节点工程的鸭池河特大桥全长1461米,主桥为1240米双塔双索面混合梁斜拉桥,主跨为800米钢桁梁半漂浮体系结构,主塔采用H形桥塔,其中贵阳岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。  据悉,鸭池河特大桥是省内跨径大,也是目前国内跨径大、世界跨径第二大的钢桁梁斜拉桥,同时也是国内第六大和世界第十大斜拉桥。预计贵黔高速今年年底建成通车,届时贵阳至黔西仅需50分钟。|
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