丰田陆地巡洋舰4700改装GPS导航

其他汽车影音价格：4800.00元/台 有效期至：长期有效

丰田中东版陆地巡洋舰4700改装GPS导航

丰田中东版陆地巡洋舰4700中的主机介面为全英文菜单，在中国对于大多数车主来说使用起来极为不方便。原车GPS地图软件在大陆地区也无法使用。

基本功能：

手摸触控屏、手写输入、凯立德地图、语音提醒功能

加装导航仪、转换器、SD卡后可将原车导航改装成为触摸控制的导航。

汽车音响改装常识

一、汽车音响应该如何搭配？
很多人认为改装汽车音响就是将原车的设备单独拆下，换上性能更加理想的专业产品就可以了，事实上大多数人也是这样做的，并不能说这种改装方法有什么不对，只能说这只是适合那些对音质要求不高的人们，要想获得更加优美的声音享受就要涉及到加装功放、低音炮等设备，而且还会涉及各款产品之间的搭配问题。
1、功率放大器
功率放大器，简称“功放”。很多情况下主机的额定输出功率不能胜任带动整个音响系统的任务，这时就要在主机和播放设备之间加装功率放大器来补充所需的功率缺口，而功率放大器在整个音响系统当中起到了“组织、协调”的枢纽作用，在某种程度上主宰着整个系统能否提供良好的音质输出。
目前市场上车用功率放大器的种类很多，分类方法也比较复杂。最常见的是按照工作方式分为：A型、B型和AB型。A类是指放大器每隔一定时间收集一次主机传输过来的音频信号，并将其放大后传输给扬声器，而这一过程当中的“缓冲作用”保证了系统能够输出温和、平顺的声音信号，不足之处在于消耗的能量较大。B类功率放大器则是取消了前面所说的“缓冲作用”，放大器的工作一直处在适时状态，但是音质方面较前者就要差了一些。AB类放大器，实际上是A类和B类的结合，每个器件的导通时间在50%～100%之间，可以称得上是当前比较理想的功率放大器。
选购功率放大器的时候，首先要注意它的一些技术指标：1、输入阻抗：通常表示功率放大器的抗干扰能力的大小，一般会在5 000～15 000Ω，数值越大代表抗干扰能力越强；2、失真度：指输出信号同输入信号相比的失真程度，数值越小质量越好，一般在0.05%以下；3、信噪比：是指输出信号当中音乐信号和噪音信号之间的比例，数值越大代表声音越干净。
另外，在选购功率放大器的时候还要明确自己的购买意愿，如果您希望加装低音炮，最好购买5声道的功放，通常2声道和4声道扬声器只能推动前后扬声器，而低音炮只能再另配功放，5声道功放就可以解决这个问题。功率放大器的输出功率也要尽量大于扬声器的额定功率。
2、低音炮
和前面介绍的那些音响设备相比，低音炮的使用几率似乎是最低的，往往出现在那些喜欢金属味十足音乐的年轻人身边，是喜欢流行音乐和摇滚乐车主的必备之选。从原理上讲，低音炮和扬声器的工作方式是完全一样的，只是震膜的直径更大，一般在8～10英寸，并且增加了用于共振的音箱。
　　评价指标方面，低音炮同扬声器基本相同，具体内容这里就不做具体介绍了，只讲一下数值方面的要求，频率响应一般在200 Hz以下，额定阻抗也为4Ω左右，灵敏度一般大于90 dB/W/m。
　　目前低音炮大体上可以分为有源低音炮和无源低音炮两类。有源低音炮是指自身内置有功放的低音炮，使用时不用再另加功放，通常外形为筒式。这种低音炮的不足之处在于散热不够理想、功率不会很大，而筒式造型通常会产生不必要的共振现象，使低音炮的可控性下降。相比之下，无源低音炮工作时就需要外接功放了。这种低音炮的造型和功率选择可以更加灵活，效果自然也就更加理想。另外有源音箱可以再划分为密封箱和打孔箱，前者更加适合深沉的交响乐，后者更加适合流行音乐。
3、产品搭配
至此常见的各种车载音响设备已经介绍完了，剩下的就是另外一个重要问题：如何合理搭配各款设备，以得到理想的声音效果。下面分三个方面介绍汽车音响搭配过程中需要注意的问题：
体现音乐风格的主要设备是扬声器，而且相比先选定主机来说，选定扬声器后匹配功放等设备其灵活性更强。所以选购的第一步就是挑选适合自己的扬声器，而匹配的第一步就是扬声器和输入设备之间的问题。
　　（1）扬声器与输入设备
能够和扬声器谈得上匹配的输入设备有功放和主机。一般主机的技术名牌上只标注产品的最大功率，而实际工作是只能提供这个数字的大约50%，很多时候是看名牌就断定能够带动扬声器是错误的。如果选用功放带动扬声器，那么最好选择输出有效功率在50 W以上的产品，因为一般扬声器的额定功率都在40～50 W之间。
　　（2）功放与主机
汽车音响系统的搭配问题中最常见的发生在功放和主机之间，首先是信号输出问题，不是所有的主机都可以外接功放。要外接功放主机至少要有1组前置输出，较好的主机会有3组以上。其次是主机的输出信号电压要在2 V以上，高保真主机可以达到4 V以上，这样才可以保证功放有良好的“原材料”进行加工。由于功放的能量源是独立于主机的，所以平时主机和功放之间功率的搭配一般不存在问题。
　　（3）主机与汽车
主机同汽车之间的搭配，首先要注意蓄电池是否能提供充足、稳定的电能，如果蓄电池在遇到“开起大灯”等情况时，电流有较大波动，就会影响主机的使用寿命。其次在选购主机的时候要尽量做到其面板风格、灯光等同车辆的内饰做到和谐统一、色调一致。再次加装CD主机，最好重新检查车辆线路，如果不能承受过大的电流，最好重新布线。
前面介绍了一些关于汽车音响搭配方面的具体问题，总体上可以概括为以下几个方面，首先尽量做到各个配件之间的搭配均衡，这种均衡涵盖了音乐风格、功率、电流等诸多方面，明确自己的预算，量体裁衣，没有必要过分要求某一部件的过高性能；其次在功率方面，要保证主机和功放的输出功率能够大于扬声器额定功率，这样操控起来才得心应手。
二、什么是车载MP4数码播放器
　　MP4播放器就是一种能够有助于提高生活品质的产品，随着这种产品的出现，人们可以在旅途中观看电影，让原本枯燥的旅途变得充满乐趣，让你在外出进行视频演示时变得轻松。但是现在它的售价还很高，电池续航时间也并不如人意，而且没有一个明确的产品规范对其约束……众多负面因素的影响让MP4成了一个叫好不叫座的产品，MP4播放器的出现是一个错误，还是它走在时代最前沿？我们不妨拭目以待……
　　什么是MP4播放器以及MP4的形成技术
　　顾名思义，MP4播放器是一个能够播放MPEG-4文件的设备，它可以叫做PVl（PersonalVideoPlayer，个人视频播放器）也可以叫做PMP（Portable Media Player，便携式媒体播放器）。现在对MP4播放器的功能没有具体界定，虽然不少厂商都将它定义为多媒体影音播放器，但它除了听看电影的基本功能外还支持音乐播放、浏览图片，甚至部分产品还可以上网。但为了强调便携的特征，我们在这里所讨论的MP4播放器都将以便携、播放视频为准则，它们可以通过USB或1394端口传输文件，很方便地将视频文件下载到设备中进行播放，而且应当自带LCD屏幕，以满足随时播放视频的需要。
　　硬盘MP3播放器为MP4播放器提供了一个成熟的机体设计方案，但这远远不够，MP4播放器不仅需要对机体大小有所限制，更重要的是需要一种压缩效率更高、画质更好的视频压缩技术以及相关的适用于便携设备使用的解码芯片出现。
　　MPEG-4技术的出现使得高品质视频能够被压缩得更小，这一点很多用户已经在通过不同渠道所得到影片中得到印证，而且由于推出时间长、支持公司众多，你能够很方便地获得这方面的影片资源。但真正给MP4播放器带来好处的编码器则是MPEG-4的衍生技术—Divx、Xvid。
　　不过在享受高质量视频编码技术的同时，MP4播放器也遇到一些困难：由于MPEG-4编码技术复杂而且数量众多，以Divx、Xvid为例，Divx技术编码的AVI视频文件可以叫做MPEG-4，而以Xvid编码的AVI视频文件也可以叫做MPEG-4。两种完全不兼容的编码格式所生成的MPEG-4文件都采用了相同的扩展名，因此播放器如何快速、完美地兼容编码不同的文件是一个值得关注的问题。
　　MP4播放器需要一个相当强大的解码处理芯片来完成对视频文件的解码过程，如果您是一个使用计算机时间较长的用户应当可以记得在Divx编码器问世之初，编码器开发者就推荐使用主频为400MHz以上的计算机来完成解码（Xvid编码器出现较晚，但解码数据量同Divx基本相同）。尽管专用DSP芯片与CPU芯片所侧重的应用不同，但由此可见，MP4播放器对芯片计算能力的要求并不简单。不仅如此，由于MP4播放器属于便携设备，因此还需要芯片整合许多功能（如支持LCD显示，CF、SD存储卡，或硬盘接口控制器等）且能耗较低，正是由于这些苛刻的要求才令MP4播放器姗姗来迟。
　　庆幸的是现在MP4播放器有很多高性能DSP芯片可以选择，不仅Intel推出了高性能的Xscale处理器，而且像TITMS320DSC21/DSC25/DM270/DM310、Sigma Designs EM8510等成熟的专用芯片也相继出现，它们能够支持LCD显示、USB 2.0/IEEE 139、硬盘接口控制功能，还可以支持MPEG-1、MPEG-2、DivX文件解码，而且可以保持在720×480的分辨率下30帧/秒的解码速度，在功能以及性能上为便携式播放器拓平了发展的道路。
　　严格来讲，MPEG-4包括视频、音频编码两部分，MP4播放器普遍可以支持MPEG-4视频播放，但目前能够支持MPEG-4音乐编码的播放器则为数甚少，绝大多数产品只能支持MP3或其它规格的音频格式。但这并不能说由于不支持MPEG-4音频解码播放器就不能称之为MP4播放器，相反我们认为播放器实现视频解码的重要性远大于实现音频解码的重要性，因为只有这样才能在本质上拉开与音乐播放器之间的差异——对于个人娱乐而言，实现视频播放的意义远大实现MPEG-4音频播放。
　　MP4播放器的优点很多，它能够直接播放高品质视频、音频，也可以浏览图片以及作为移动硬盘、数字银行使用；更有产品还具备一些十分新颖、实用的功能，例如爱可视AV420能够录制视频，它可以将来自DVD、电视等设备的信号以MPEG-4格式保存在硬盘中；中基超威力即将推出的MP4播放器支持PIM管理以及无线网络功能，可以在无线环境普及后发挥出更多作用。而且现在我们所见的到MP4播放器，大多数都带有视频转制等专业的视频功能，并具备非常齐全的视频输入/输出端口，因此它们携带的视频文件能够在很多场合中播放，尽管这对一些仅在旅行途中使用播放器的用户没有更多的实际意义，但对于一些经常做视频演示的用户则十分有用，因为MP4播放器能够方便地接驳投影机以及电视等输出设备。
　　从个人使用的角度来看，MP4播放器的最大优势在于体积小巧，携带方便，能够随时、随身播放视频。但是能够满足这些条件的产品则不止专用播放器一种，掌上电脑便是一个竞争对手。虽然无法在功能上直接将两者进行对比，但是仅就本机的视频播放功能上来看两者没有本质差别，但掌上电脑具备更多的功能，而且售价相对更为便宜。如果你使用MP4播放器的频率不高，那么选择一个掌上电脑来替代MP4也未尝不可。
三、如何给爱车配置心仪音响
　　挑选真正的车用好音响需要严格把关
　　在购买汽车音响或其它的汽车电子商品时，大部分消费者第一个考虑的因素多半是预算，不过要注意的是，价格和商品的功能、特性是绝对相关的，考虑的时候更要先想清楚，自己的需求是什么，这样挑选才有意义。
　　消费者如果注意一下，就会发现功能差不多的音响，车内使用的常常会比家用的贵，原因是所有在车上使用的设备基本上要能够耐高温、耐震动，因而规格上的要求都较严格。同时最重要的是，车内设备的使用对行车的干扰要能降到最低，切不可喧宾夺主，为了操作设备而影响行车安全。
　　汽车音响既然是音响的一种，属于音响选购的要点大致上是差不多的，是看个人对音质、音色的要求。这里特别要提的是因为在车内使用而产生的差异点。
　　车用音响要注重安全
　　首先是前面所提的安全考虑，要考虑商品的操作是否都在就手的地方，是否都易学、易记，有没有针对行车安全的特别设计。例如有些汽车音响主机可以搭配一种叫做安全杆控的控制杆，设计的原理是将音响控制主要功能集中在一个控制杆上，透过用手触摸就能进行各项操作，像是在控制雨刷、车灯等，完全不必分神用眼睛看。
　　车用音响要抗干扰
　　其次，车内这样的聆听环境和家里大不相同，除了前述的高温、震动之外，还会有四面八方涌来的噪音，这些噪音会干扰音乐的低频带，一般是加装扩大机来克服这个问题。扩大机要依据整个音响系统的规模喇叭数、喇叭尺寸及频率响应等考虑声道数及输出功率。输出超过扩大机的最大输出功率时，可能会导致扩大机烧坏。如此看来，是否输出功率越大越好呢？其实车子里面空间不如家里那么大，不必迷信大功率输出，只要够用就可以了。此外，输出功率愈高，价格也会随之上升。
四、汽车音响改装注意事项
自己对音乐的喜好。在想清楚改装的目的并决定改装以后，就要明确自己对于音乐的喜好，即听什么类型的音乐多一些。因为不同品牌的汽车音响，适用的音乐类型也有所不同。
多加了解，缩小范围。现在市场上的汽车音响品牌很多，在这么多的产品中挑选的确十分困难。所以，最好稍微了解一下汽车音响市场，多看资料，或是向专家咨询。当然，在咨询之前，要确定预算以及自己喜好的音乐类型，这样专家才好给出他们的意见。
改装之中充分了解客观情况
在改装音响前我们要想清楚自己的需要，把握主观思想，而在改装时就要多加咨询，看清客观情况了。
(1)“价”比三家。在咨询过专家，把选择范围缩小到几款产品后，就可以开始比较各家汽车音响店的价格了。不同店面的价格会相差很多，当然一定要到正规的音响改装店，否则质量就难保证了。
(2)试听。每个品牌都有各自不同的特色，所以一定要对选定的几款产品进行试听。这个时候所有介绍产品性能的话都显得多余，只有相信自己的耳朵才是硬道理。
(3)安装费。有些音响店安装费用是不含在主机购买价格内的，这一部分在购买前一定要与店家沟通清楚。
(4)监督安装。这主要是预防在安装过程之中的偷工减料。
(5)验收效果。安装完成以后当然得当场验收，听一下是不是自己喜欢的效果。
改装之后做好善后工作
可别以为改装完成就结束了，也得做好善后工作。
(1)检查。改装完成以后，一定要按照使用说明上的介绍，详细检查遥控器和保证书等东西是否齐全。
(2)索要发票。填写质量保证卡并索要发票，日后音响发生问题才有保障。
五、教你如何改装汽车音响
什么样的车适合安装什么样的音响，怎么才能达到最好的效果。一般而言，车在行驶过程中当板金和音响低频重播时，如果钣金偏薄的话，会产生共振发出低频噪音，会较多地掩盖音乐的低频部分，从而影响到汽车音响的立体效果。
喇叭位置也很关键
除了车体结构的差异之外，不同出身的轿车其车内原有喇叭的安装设置习惯也是不同的。如果只是购买安装普通的立体声音响系统，车主们最好将爱车的后门喇叭安置在车后门处。而如果安装AV系统的话，为追求环绕效果则可以仿效日系和美系车，可在后枕部位加装喇叭。至于汽车的前门喇叭，则应该把中音喇叭安装在前门板处，高音安装在仪表台或A柱时音效最好。
发动机舱噪音也影响效果
除车身厚度、原车喇叭对加装的汽车音响效果所产生的影响外，汽车发动机的工态和工作时产生的噪音特点对车的音响效果也有较大的干扰。因此，在加装改装车内音响时，一定要注意在发动机舱部位加装隔音棉，以起到隔音、吸音作用，净化乘员享受汽车音响的环境。
电子系统干扰不可忽视
另外，随着现代汽车的高度自动化，车体内的各类电路系统密布，这些电子系统在给车主带来极大的驾乘方便和乐趣的同时，却也在一定程度上干扰人们享受纯净的车内音响。一般日系车的车内电路对音响的干扰会小一点，这是因为日系车的车载电脑系统往往使用不如欧系和美系车多的缘故，而欧系美系车一般使用车载电脑频率较高，因此比较容易出现干扰音响系统的电子噪音。
六、车载音响系统咋达到最佳效果
想提高车载音响系统的音质？先从音源下手。在建立音响系统时，各个器材的搭配应当保持风格基本一致，否则可能造成外观、功能、使用、指标等方面的不协调。
　　●要ＣＤ、ＭＤ，不要ＶＣＤ、ＭＰ３
　　如果只用来播放声音，主机还是选择ＣＤ、ＭＤ或ＤＶＤ。ＶＣＤ的音质较差，最好不用；ＭＰ３属于压缩格式，虽然增加了音质处理电路，但音质仍不如ＣＤ；ＤＶＤ的音质接近ＣＤ，但整体比较，仍不如ＣＤ；ＭＤ的音质与ＣＤ相差不大，但声音稍微有些硬。
　　●要”原汁原味”，不要均衡器
　　主机应选用对信号无任何修饰的机型，即所说的“原汁原味”。信号经过修饰后，其波形产生畸变，所以播放出来的音乐不理想。
　　“原汁原味”的主机最好没有图示均衡器、场效（如剧场、广场、播音室等）。对场效进行修饰后，原有的信号会产生变化，失去了原来的音质。
　　●要２４ｂｉｔ，不要１ｂｉｔ
　　选择机型要看频响指标，不带任何附加修饰音质的功能。２０ｂｉｔ和２４ｂｉｔ高解析力才能使音乐得到充分展现。普通音响多为１ｂｉｔ。
　　●要大功率，不要失真
　　如果用主机直接推动扬声器，要选择输出功率高的。现在主机输出功率一般在４×５０Ｗ，主要是降低失真。
　　如果用主机的前置输出，要选择输出电平高的，目的是为了提高信噪比，输出电平一般在２Ｖ，最好选择４Ｖ输出。顺便说一下，ＣＤ唱片要选用正品，用盘面上印有“ＤＤＤ”的最好，这种ＣＤ唱片制作出来的音质好。

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