供应铝包容气缸套

铝包容气缸套价格：0.00元/ 有效期至：长期有效

进入新世纪以来，汽车轻量化趋势推动了以铝代铁的制造业革新浪潮，首当其冲的是发动机缸体和变速箱，从而催生了铝包容缸套的出现和发展。

铝包容缸套要求外圆面凹凸不平，从而与包裹它的铝缸体紧密嵌合；内圆面要求易于机械加工而基体硬度较高，从而耐磨，或者需要有致密的组织，以便于进行后序的热处理表面硬化。

西安理工大学和陕西同心连铸公司新近创新的“垂直上引连续铸造铸铁空心型材”技术，已经为制造铝包容缸套提供了理想的材料。表现在：

1、组织致密，从工艺原理上杜绝了传统铸造的缺陷（如砂眼、气孔、夹渣、缩松、成分偏析等）。

2、硬度较高而又容易切削。在布氏硬度HB280-310范围内，具有良好的切削性能。由于连铸冷却速度是离心铸管法的5倍、是砂铸的20倍以上，故石墨形态细小，组织细密。球墨铸铁中的石墨球达到500个/mm2以上，比传统铸造高出4倍，灰铁中共晶团数20000个以上，比传统铸件高出10倍以上。细密的组织使得硼、磷化合物充分弥散化，并呈鱼骨状形态，在表现出较高硬度的同时，对车刀不造成有效的抵抗和磨损。高硬度的基体引致了高耐磨性，从而延长了缸套的使用寿命，节油降耗减排。

3、生产效率高。一台连铸设备的生产量等于30-40台离心铸管机。具有比离心铸管更高的性价比。

4、易于直接拉制出更理想的外圆凹凸面，加工出更多更均匀的凸台，与铝缸体结合的更紧密、更持久。