车载充电器价格:10.00元/个 供货总量:100000 个 有效期至:长期有效
产品介绍
本产品采用本公司自主研发的PWM降压恒流技术(由MCU直接进行恒流降压控制),使整个PCB组件元器件数量大幅度减少(与竞争对手方案比,数量减少50%左右),成本降低一半左右、转换效率大幅度提升。结果是使用比较小的PCB板,发热量也大幅度降低,充电速度大大提高。另外由于采用脉冲充电方式,使得电池温升得到有效控制,并且由于MCU在停止状态下检测电池的实际电压,测试准确;加上本公司独有的温度上升率检测,电压滤波等算法,使得充满停止判断准确无误;电池充满率正常情况下达保证到99%以上。
功能描述
1. 精确负电压检测、特殊的电压增长率控制,保证电池充好而不过充;
2. 完美的输出短路功能。输出短路时,电流近似为零,允许长时间短路,不会损坏充电器;
3. 自动判定电池个数(3-7串,8串也可以用,但不保证充满),自动调整输出电压;
4. 主板预留热敏电阻接口,加上热敏电阻可以进行温度控制和温度上升率检测;
5. LED双色指示灯,指示清晰,当前状态一目了然;
6. 涓流补充,保证电池完全充满;
7. 防止电池反向放电,当没有直流电源输入时,连接的电池通过充电板泄漏的电流非常小。
适用环境
使用温度范围(Ambient Temperature): -10--40°C
环境湿度(Ambient Humidity): 30%--85%
存储温度(Storage Temp):-20°C--70°C
存储湿度(Storage Humidity):30%--90%
输入输出
输入(INPUT)
电压(Rated Voltage):DC12-18V
额定电流(Rated Current):1600mA
纹波要求小于200MV
输出(ONTPUT)
输出电压(VOLTAGE):3-11V;实际会根据电池状态自动调整。
输出额定电流(CURRENT):1000MA(1200MAmax)
停止充电判定(Voltage drop): 3-7mV/BAT
定时器(Timer): 6/10小时,出厂设定
涓流电流(Trickle Current): 100MA(200MA)
接线端口
输入插头:汽车点烟器插头
输出插头:客户自定
注意事项
1. 如果电池与负载是并联工作的,充电时请保持用电器关闭或负载电流不变化。否则会导致MCU误判。
2. 请保证输入电压不低于电池最高电压,同时保证有2V以上的余量,否则可能无法正确判断和充满电池。
3. 电池反接会造成充电器永久损坏,特别注意。
4. 电池重新连接或输入电源重新插入都会重复整个充电过程。
5. 防止静电损坏保护板,所有接触板的人员和工具需要有防静电措施;
6. 室内使用,远离热源,电磁干扰源,避免阳光直射,避免潮湿。
7. 如果红绿灯交替慢闪,充电器进入测试模式,请拔下电源或者电池,重新连接,否则会带来安全隐患。
8. 充电完成后请不要在没有放电的情况下再次充电,否则会对电池造成致命伤害,甚至发生安全事故。
品牌 | OEM | 型号 | CNH105100 |
输入电压 | 12-18V(V) | 输出电压 | 3-11(V) |
输出电流 | 1A(mA) | 工作温度 | 40(℃) |
输出接口 | 客户自定 | 产品认证 | RoHS CE 等 |
适用充电范围 | 小车 可充电电池 | 产品尺寸 | 如图所示 |
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