武汉九脚塑料托盘

武汉塑料托盘价格：1.00元/个 最小起订量：1 个 供货总量：1000 个 发货期限：自买家付款之日起3天内发货 有效期至：长期有效

塑料托盘的选择标准：
1、塑料托盘尺寸：根据托盘标准和存放物料的尺寸大小确定托盘尺寸。建议尽可能选用标准托盘。（目前常用的标准塑料托盘规格有四种，分别是１２００ｍｍ×１０００ｍｍ、１２００ｍｍ×８００ｍｍ、１１４０ｍｍ×１１４０ｍｍ和１２１９ｍｍ× １０１６ｍｍ。企业应该尽可能选用这几种规格的塑料托盘，便于托盘的交换与重复利用。）托盘尺寸的选择首要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸。合适的托盘尺寸应该是刚好满足运输工具的尺寸，这样可以提高运输工具空间的充分合理的利用，节省运输费用，尤其要考虑集装箱和运输卡车的箱体尺寸。其次还要考虑仓库的大小，货格的大小；根据托盘装载货物的包装规格选择合适尺寸的托盘，最大限度的利用托盘的表面积。同时，装载货物的托盘流向，将直接影响托盘尺寸的选择。通常，去往欧洲的货物要选择１２００ｍｍ×１０００ｍｍ的托盘，去往日本的货物要选择１１００ｍｍ×１１００ｍｍ的托盘。
2、托盘材质： 根据使用环境的不同，选择不同材质的托盘。（1）温度情况：不同的使用温度直接影响到托盘制造材料的选择。这是因为不同材料的托盘有其性能正常发挥的温度范围。例如塑料托盘的使用温度就在＋４０～－２５℃之间。（2）潮湿度：某些材料的托盘由于有较强的吸湿性，如木托盘就不能用于潮湿的环境，否则将直接影响使用寿命。（3）环境清洁度：污染程度高的环境就一定要选择耐污染、易于清洁的托盘。如塑料托盘、复合塑木托盘等。（4）是否出口：由于许多国家对于进口货物使用的包装材料要求进行熏蒸杀虫处理，用于出口的托盘应尽量选择免熏蒸复合材料的托盘。（5）承载要求：钢结构托盘一般只是为了解决较重货物的承载问题才选用，塑料托盘是一个整体结构托盘，适合周转、不易损坏，但承载能力不如木托盘。木托盘刚性好，在大部分物流作业场所均可使用。
3、托盘结构：托盘有不同的结构方式，根据叉车的货叉特点、承载要求以及其他应用工况要求来选择。托盘的结构直接影响到托盘的使用效率，适合的结构能够充分发挥叉车高效率作业的特点。托盘作为地铺板使用，即托盘装载货物以后不再移动，只是起到防潮防水的作用，可选择结构简单、成本较低的托盘，如简易的塑料托盘，但是应该注意托盘的静载量。用于运输、搬运、装卸的托盘，要选择强度高、动载大的托盘。这一类的托盘由于要反复使用，并且要配合叉车使用，因此对托盘的强度要求较高，这样就要求托盘的结构是“田”字行或者是“川”字行的。根据托盘装载货物以后是否要堆跺，决定选择单面的还是双面的托盘。单面托盘由于只有一个承载面，不适合用于堆跺，否则容易造成下层货物的损坏，因此转载货物后需要堆码的，一定要尽量选择双面的托盘。如果托盘是用在立体库内的货架上，还要考虑托盘的结构是否适合码放在货架上。由于通常只能在两个方向从货架上插取货物，因此用于货架上的托盘应该尽可能地选用四面进叉的塑料托盘，这样便于叉车叉取货物，提高工作效率。这样的托盘一般选择田字行的结构。
4、成本：木托盘成本低，但中国目前没有托盘标准，同一种结构的木托盘因使用的材质或加工工艺 的差异，其质量相差很大，市场价格变化大，在50元到300元之间。木托盘若管理不善容易损坏，但可以维修。由于石油价格的上涨，塑料托盘的成本比木托盘 要高很多。塑料托盘使用寿命比木托盘长，但损坏后不能维修。
塑料托盘选用具有高冲击强度的HDPE（低压高密度聚乙烯）或PP (聚丙烯)为原料注塑而成。 产品从结构区分为单面使用（九脚型，田字型，川字型，日字型）和双面使用。以平面形状分类可以分为表面网格型（网格九脚，网格田字型，网格川字型，网格双面型）和表面平板型（平板九脚型，平板田字型，平板川字型，平板双面型）。以制作工艺区分可分为焊接型，一体成型，内置钢管型。
塑料托盘应用了反冲击技术而设计，强度高、耐冲击性好、承受力大、使用寿命长，正因为如此，塑料托盘比木制托盘的使用寿命长约几十倍，它的耐久性，用户只要使用三年塑料托盘就能赚回木托盘的成本。塑料托盘的使用可以防止每年成千上万亩森林的损失。塑料托盘广泛用于食品、医药、机械、汽车、烟草、化工、商业物流配送、图书音像配送、烟草配送，仓储物流领域立体仓储等行业，具有质轻、美观、强度高、使用寿命长、耐腐蚀、可回收等优点，是现代运输、仓储、包装的重要工具，是用途最为广泛的一种，可在地面使用堆垛，四向进叉。
长期以来，中国物流业所用托盘以木制为主，占国内托盘总量的90%。但随着环保压力增大，铁路运输禁用木制托盘规定出台，欧、美、日等国对进口产品木质包装（包括木制托盘）近于苛刻的熏蒸与检验检疫要求，已对木制托盘需求产生巨大的影响。有专家甚至断言，未来5～10年，中国木制托盘市场占有率将会从目前的90%降至50%以下。一面是物流业发展拉动托盘需求量猛增，一面是木制托盘这一“主力军”需求趋向衰竭，预示着塑料托盘正面临巨大商机。尤其是本世纪刚刚兴起的塑木托盘，既具有塑料托盘原有优点，又因其价格仅为纯塑料托盘的2/3而备受青睐，目前发展势头十分迅猛。 　　 但在肯定塑料托盘业面临巨大商机的同时，还应看到制约中国托盘业健康发展的不利因素。 　　
首先是托盘统一标准的缺失，使中国难以尽快建立“大物流”体系。目前国标中塑料托盘有6种尺寸规格，而实际流通的托盘规格多达30余种，很难实现全国性或区域性的托盘化联运及储存，难以与集装箱、叉车相匹配，导致货物运输、转运量大的企业由于不能实现托盘共享，不得不拿出大量资金用于购买托盘，这无形中加大了企业成本负担，同时也降低了其使用托盘的热情，许多中小企业因此用不起或干脆不用托盘。 　　
其次是塑料托盘价格居高不下，直接影响了其推广应用。合成树脂价格近几年持续高居，推动塑料托盘成本激增，价格不断上涨，使塑料托盘原本拥有的性价比优势大打折扣。而一些小企业为了争夺市场，一方面大肆压价销售，一方面在生产过程中大量使用回收料或大比例加入填料，使不少伪劣湖南塑料托盘流入市场，不仅扰乱了塑料托盘市场秩序，而且使塑料托盘面临信用危机，对塑料托盘的推广应用与今后发展产生了很大的负面影响。国内知名塑料托盘企业，均向记者抱怨国内塑料托盘市场的无序和鱼龙混杂，希望提高塑料托盘企业的准入门槛，尽快出台塑料托盘刚性较强而又统一的技术标准，加大对伪劣产品的查处力度，以维护塑料托盘市场的正常秩序。 　　
令人欣慰的是，在业内专家、物流企业、托盘生产企业的共同努力和国家有关部门的大力支持下，影响中国托盘业尤其是塑料托盘业快速发展的不利因素正在减弱，并有望在2011年消除。按照“十一五”规划，到2012年，中国物流与采购联合会托盘专业委员会将制定和修订300多项物流相关标准，这无疑告诉我们制约中国托盘业快速发展的最大问题——托盘标准体系将在“十一五”建立。而一旦托盘标准体系建立并完善，就为“大物流”体系的形成扫除了技术障碍，届时中国托盘业尤其是塑料托盘业将迎来真正的黄金时代。
1、塑料托盘重量：托盘自重越大，用的原料越多，价格越高。
2、托盘颜色：托盘产品的颜色可以根据客户的需要量身定做，只是添加相应的色母料即可。
3、塑料托盘的原料：可分为全新料（一般称为生料）和再生料（一般称为熟料），全新料在机能方面要高于再生料，价格显然比普通料贵些。
4、再生料的比例：再生料托盘为添加一定比例的再生料一次性注塑成型的托盘；很显著，再生料比重越多，成本就越低，价格也就越低。
5、塑料托盘结构：相同的重量，不同结构的托盘，有的系一次注塑成型的，无需后续加工，有的托盘是需经由焊接加工等多道工艺后成型，成本当然就更高，价格业不菲，另外，还有防滑条、钢管、RFID（内置芯片）等托盘，其成本也会显著提高，价格也会相应的提高。
6、塑料托盘材质：一般常用聚乙烯和聚丙烯。再生料还分为：一级再生料，二级再生料，这两种原料的价格有所差异。