油浸式变压器

1.工艺保证：

同绕工艺绕制高压线圈是使用高速绕线机绕制的，该绕线机对导线采用机械张紧且张紧力恒定。伺服系统是实现无极规自动控制排线，排线紧密紧凑，自动计数准确；由于高压线圈绕制过程中对导线施以拉紧和紧靠，所以高压线圈的导线是靠实的，与端绝缘之间是刚性紧挨接无压缩余量，同理，低压线圈也是如此。所以，同绕后的相绕组的轴向高度即可保证设计尺寸（从而保证了阻抗电压的准确性）。

2.铁芯叠装：

铁芯是在气动翻转起立的叠装台上装配的，利用特制的位置定位工装，采用不叠上铁轭工艺叠码铁，铁芯夹码后夹紧下夹件，柱铁用槽钢和上夹件临时夹紧，并用C型卡具在空间辅夹柱铁；起立移动存放区涂刷固定剂，干燥固化后卸下临时卡具，转入器身装配工序。铁芯片间结合牢固，损耗低和噪音小。

3.器身装配：

由于铁芯不带上铁轭，绕组式相单元，铁轭垫块采用模注成型的环氧树脂垫快，高压引线及分接引线的绝缘采用增强的PVC管穿套等特殊配套组合，在滚动平台流水线上进行器身绝缘和引线装配，装配速度快，质量好且清洁卫生。

4.波纹油箱：

波纹油箱是利用波纹生产线中的“波纹片折叠机”，自动将规格的冷轧钢板卷料折叠成设计图纸要求的片型，包括波纹片的波纹高，节距，波纹片，直边长度及总长度和宽度。折叠质量好速度快；波纹片折叠后进入焊接，完成折叠端缝和加强铁焊接，此焊接采用氩弧焊，焊接电弧稳定，焊缝熔深大，成型好无缺陷。波纹油箱有箱底，箱沿，中间是波纹片组对焊接而成的长方形邮箱。波纹片是由薄板折叠加工而成，变压器工作时除具有良好的散热性能外，波纹片的波翅还具有膨胀可缓解内部压力上升的功能。

5.技术特点：

10KV,35KV级S9,S10.S11系列配电变压器，容量范围30-3150KVA；铁芯为三相三柱式，多级阶梯圆柱型；线圈采用同绕技术，同心度好，抗短路能力强，主要技术指标达到同类产品国内先进水平。

（二）电力变压器技术及工艺特点

1.产品设计：

利用计算机对电场，磁场，温度场及冲击场进行精确的分析与计算，确定其相应的结构与设计参数，使场强和冲击梯度合理分布，漏磁通密度和梯度分布在合理范围之内，保证变压器运行安全可靠，快捷的得到质量可靠经济技术指标优良的最佳设计方案。采用CAD计算机辅助绘图系统，使绘图准确，快捷。易存储和高效率。

2.抗突发短路能力：

在设计上，按相应电网的短路容量，对变压器各绕组及线圈的各个部位在运行时产生的力和发生最严重突发短路时的各种轴向和辅助电磁力进行计算，确定合理结构。在工艺制造上，采用带压紧和紧靠装置的绕线设备，既能保证线圈径向绕紧实，又能避免轴向压缩而引起径向松动，实现不留装配裕度；采用换位导线，组合导线，高电压产品的线圈采用内屏蔽代替传统的纠接式，减少故障点提高了工效。采取绝缘件预干燥；线圈，相装配和器身装配后分别进行施加带恒压的预压力,并进行干燥。保证线圈高度一致安匝平衡，保证线圈的抗拉，抗弯曲，抗剪切强度；同时线圈采用硬纸筒，撑条垫块加密处理，保证线圈支撑的稳定性。能保证变压器承受各种标准规定的短路冲击而不损伤。

3.相装配：

运用特殊设备，预先进行相装配，调整每项各个线圈的电抗高度完全符合设计要求，最大限度的减少端部漏磁，降低杂散损耗和机械力。

4.干燥：

采用自动控制的干燥设备干燥线圈和机身，能够较好的实现脱水效果。

5.铁芯：

铁芯采用优质冷轧晶粒取向高导磁硅钢片，45°全斜接缝结构，运用平衡起立的叠铁工作台，采用不叠铁轭的工艺叠铁，借助C型夹具和液压千斤顶卡紧柱铁盒铁轭，进行绑扎和卡紧，芯柱采用玻璃丝带绑扎，铁芯各级侧表面涂刷固化和防锈双重作用的聚氨酯粘合剂。

6.油箱：

桶式油箱和钟罩式油箱两种，配以片式散热器，风扇底吹式，低噪音，下料成型采用大型剪板机，滚板机，液压折弯机，自动焊机，富氩混合气体等设备，确保油箱质量。电力变压器产品的油箱等结构件采用磷化除锈，选用优质的环氧树脂和丙烯酸树脂的涂料，采用自控热风循环干燥，多层多次涂漆，漆膜厚度大于150ｕｍ，漆膜附着力好，防腐效果好，漆膜耐候和抗老化性好，漆膜饱满美观。

7.运行：

变压器的抗震，运输受力均经过严密计算，并采取了相应可靠和细致的密封处理，保证变压器在现场可免吊芯，可免维护运行。

8.降低局放：

变压器绝缘件全部进行倒圆角去毛边处理，并采用优质绝缘材料，保证纸板及其制品无异物无缺陷。引线包扎采用加屏蔽办法，保证电极光滑。引线连接采用焊后去尖角毛刺，油箱接地电极均进行倒圆角钝化处理。

9.防止变压器渗漏油：

所有油箱法兰均精心加工，法兰带限位槽保证密封垫的压缩量和防止滚动，密封垫采用进口胶料制作，提高胶垫的耐油，耐温及老化性能，所有组部件在厂内进行演装，并进行打压试实验，保证变压器运行不发生渗漏油。

10.降低变压器噪音：

优先推荐使用风冷和自冷的冷却方式，本产品具有自冷和风冷自动转换功能，噪音水品可低于60dB,油箱箱底加减振垫，箱壁可加装隔音板，磁通密度低于1.6特斯拉。

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