深圳钢塑土工格栅厂家-价格低-质量好-规格全

产品介绍：钢塑复合土工格栅是采用高强钢丝，外辅以一层塑料材料为保护层，且表面会有粗糙压纹的高强加筋土工材料。

产品特点：

1、 强度高、变形小；钢塑复合土工格栅以其特有的产皮特点，可以适应各类环境土壤，在道路加筋工程中得到了广泛利用价值。

2、 蠕变小；在恶劣环境下不会产生蠕变。

3、 耐腐蚀、寿命长；相比传统格栅的制作工艺上，钢塑复合土工格栅更加精益求精，在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。

4、 施工方面：钢塑土工格栅铺设简单、容易定位、平整，操作上避免了重叠交叉，极大的缩短了工程周期，更节省了工程造价的10％—50％。

产品用途：

1、 钢塑复合土工格栅可广泛应用于铁路、公路、桥台、码头、引道、水坝、护岸、渣场、水坝、机场、运动场等土工工程中。

2、 深海作业、堤岸加固中，可以免受海水冲袭，增强地基的稳固性能。

铺设工艺： 

1、精确放出路基边坡线，道路每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。

2、铺设粗砂，人工配合找平，找平后用压路机静压两遍。

3、将钢塑复合土工格栅平整、密实的铺好，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。

4、将第一层土工格栅铺好后，开始填设0.2m后的粗砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把第一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。

5、第二层钢塑复合土工格栅的铺设方法同前。

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