2016年全国铁路建设有序推进，进展顺利。截至10月底，已有郑州至徐州高速铁路等22个项目投产运营，投产里程1209.9公里。预计年底前还将有35个项目陆续投产，投产里程2000多公里，届时，我国西部地区铁路营业里程将突破5万公里，2017年春运铁路客运能力同比增长7.5%。
中国是个总有56个名族的大家庭，为实现伟大的中国梦，各族人民都在努力奋斗，为中国梦的腾飞献上自己的绵薄之力。然而，相比东部地区而言，我国西部的发展一直处于待开发状态。西部地广人稀，虽有广阔的资源，但因为交通的限制，许多投资者都望而却步，西部经济发展止步不前……不过事情随着铁路建设的发展迎来了转机，中国铁路的工程师们客服了重重难题，一路开山涉水，在中国的西部版图上画出一条条绵延万里的巨龙。彰显中华名族之魂。可以毫不夸张的说，中国的铁路建设里程，已经成为了中华名族的第二处“万里长城”。标志着中国铁路建设技术已经达到了世界顶尖之列。同时也从根本上给西部的发展带来了生机。
铁路是国民经济的大动脉，铁路的发展从某种程度上来说，对我国经济的发展有一定的影响；西部的发展和崛起，除了国家的投入和建设外离不开铁路的继续建设。据悉铁路总公司持续加大铁路建设特别是中西部铁路建设力度，全力确保2016年铁路固定资产投资8000亿元以上、投产新线3200多公里等任务目标的全面完成。年底前，多条长大干线都将投产运营。铁路在西部的高速建设发展，一方面更多的人可以选择铁路出行西部地区旅游，促进当地的经济发展，同时让更多的人了解西部，认识西部，看到这个曾经被忽视的地区重新燃起的希望。另一方面，西部地区的广阔资源，随着铁路线路的开通，大批的投资者将集中进入西部地区，开发那片沉睡已久的土地。除了给当地人们带来就业的机会之外，助力当地的经济发展能够发展的更加迅速。
铁路的建设为西部的崛起插上了翅膀，为“中国梦”的腾飞奠定了坚实的基础；相信在以后发展中，铁路行业将继续引领时代的步伐，走进辽阔的西北部，书写起中国人自己的美好篇章。
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