据外媒报道，凯迪拉克宣布将延迟向经销商执行Pinnacle计划，时间大约延迟三个月，原计划的在一月份执行将调整到明年四月份。
凯迪拉克主席JohanDeNysschen表示，此次延迟是希望给予经销商更多的时间来了解这个计划，在这个计划正式开始的时候可以获取更多的利润。他还表示，此次延迟并不是凯迪拉克有任何其他的想法，然而很多经销商甚至美国经销商协会都认为凯迪拉克此举有失公平，并且也不符合美国的经销权法案的规定。
DeNysschen说到：“Pinnacle是一个长期的发展计划，所以目前来说不急于立即去执行，往后延迟三个月并不会有任何的损失。”
他认为，此次延迟使得经销商能够有更多的时间来为消费者打造一个更好的购物体验。
买断供应
凯迪拉克集团在本周二通知了所有经销商关于此次延迟的事宜，而在一天之前，凯迪拉克旗下的400个小型经销商不得不做出决定是否要接受以18万美元的买断放弃自己的经营权。DeNysschen表示，目前只有不到20家的经销商表示将接受此次交易。
他认为该项目的接受率见低也从另一个角度说明了未来前景还是比较乐观的，但是一些经销商表示12万美元的经营权，价格太低了，并不值得接受。
凯迪拉克目前在美国有925家经销商，但deNysschen认为这一数量过高，今年前十个月凯迪拉克在美国的累计销量达到了133234辆，与全年同期相比下滑了5.6%。
然而，deNysschen却表示，Pinnacle计划并不是要缩减凯迪拉克的经销商结构。凯迪拉克九月份发布的买断价格只是为了响应美国汽车经销商协会和一些个体经销商的要求而已。
凯迪拉克最开始是准备在今年十月份实行Pinnacle计划，但是根据一些经销商的反馈，最后决定往后推迟到明年的一月份。
DeNysschen表示在9月30日之前就已经有832个经销商参与了Pinnacle计划。其余93家经销商只占据其1.2%的销售额。
他表示希望能够竭尽所能的让其余的经销商参与到此次计划当中来，我们希望未来能够实现合作共赢。
凯迪拉克在美国的大型经销商都加入了其富有争议的新激励计划ProjectPinnacle，但是众多小型经销商都还没签署协定。凯迪拉克给多达400家小规模经销商提供了数额从10万美金到18万美金不等的买断选项。他们可以选择不投入大量资金而是直接拿支票走人。
如果不接受厂商的提议，他们必须在9月30号之前签署ProjectPinnacle的协议。该项目使得凯迪拉克基于销量将经销商分成五个等级。大型门店通过达成严格的标准能赚取更多利润；而小型经销商虽然压力小一些，但库存量也相应被限制，他们的顾客将通过虚拟展厅预定汽车。约翰•德•尼琛表示，和主要对手相比，凯迪拉克的经销商数目过多，但只要继续合作的经销商坚信可以成功并愿意付出努力，公司也对无人退出的结果喜闻乐见。
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