经过4年建设，全长约105公里、投资约105亿元的杭新景高速衢州段即将正式建成通车。届时，这条筹划建设了10多年，终于从规划图变成通衢大道的高速公路，将结束省际断头路的历史，成为沟通浙江和江西的第二条高速公路通道。
杭新景高速是杭州往西的公路主干道。这条以杭州、新安江（建德）、景德镇命名的高速公路，终于名副其实了。杭新景高速的杭州段大部分路段早在2005年就开通了，江西段也于2006年修到了浙赣交界的白沙关。
然而，杭新景高速2005年从杭州修到建德后，并没有直接修往景德镇，而是在建德修了两条连接支线，一条通往淳安千岛湖，一条通往龙游，与杭金衢高速相连。
因此在过去10多年里，杭新景高速因为不直接联通景德镇而名不副实。这中间，缺失的正是此次开通的衢州段。2012年，省交通部门和省交通集团从大路网建设的大局出发，联手沿线政府推进了这条断头路的建设，由省交通集团为主投资兴建杭新景高速衢州段，补上这个交通短板。
杭新景高速衢州段会经过哪些地方呢？
杭新景高速衢州段要经过衢州市的衢江区、柯城区，还有常山县和开化县，设开化渊底互通枢纽（连接黄衢南高速）。上方、太真、七里（新桥）、林山、开化南、池淮、杨林及白沙关共有8个收费站。另外，在衢江区和开化县分别设2个服务区，常山设1处停车区。
因为是山区道路，衢州段有隧道30余座，最长隧道名为“西岙岭”，全长达5970米，长度在浙江省内高速公路隧道中排行第五，也是杭新景高速里程最长、施工难度最大的节点路段。百里高速一线牵，不是隧道便是桥。杭金衢高速衢州段约105公里，全线共设置桥梁达144座，总长24337.6米。其中特大桥4座，大桥58座。在崇山峻岭中蜿蜒的高速公路上行车，桥梁亦是一道风景。
目前从开化到杭州需要从黄衢南高速转沪昆高速再转至杭新景高速；而杭新景高速衢州段开通后，相当于在开化与杭州两座城市之间拉了一条直线，将彻底结束“舍近求远”的无奈。从开化出发，不用绕弯经过衢州市区，沿着杭新景高速可一路笔直通往杭城。据测算，今后自驾前往杭州的时间可以从原来3个小时缩短至2个小时。
杭新景高速衢州段的开通，对于原来的浙赣主通道杭金衢高速的利好也显而易见。杭金衢是目前省内最拥堵的高速之一，还未拓宽的衢州段更是“重灾区”。杭新景高速衢州段开通后，对杭金衢高速将起到明显的分流作用，杭金衢高速衢州段的堵情有望缓解。
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