五万公里铁路线拉着西部经济驶入“快车道”
2016年全国铁路建设有序推进，进展顺利。截至10月底，已有郑州至徐州高速铁路等22个项目投产运营，投产里程1209.9公里。预计年底前还将有35个项目陆续投产，投产里程2000多公里，届时，我国西部地区铁路营业里程将突破5万公里，2017年春运铁路客运能力同比增长7.5%。(人民日报11月22日讯)
“要想富，先修路。”铁路运输作为国民经济的大动脉，在国民经济发展过程中占有举足轻重的地位。在西部大开发的政策引领下，西部铁路建设速度突飞猛进，西部地区经济快速增长，铁路的大发展为西部地区插上了腾飞的翅膀，拉着西部经济驶入发展的“快车道”。据笔者了解，近年以来，西部铁路由时速60公里的低速铁路快速步入时速200公里到350公里的高速铁路的行列，西部铁路总营业里程由2000年的2万公里增加到2008年年底的3万公里再到2016年年底的5万公里。这些巨大的成就离不开党中央的英明决策，离不开广大西部地区人民群众的辛勤付出，更离不开铁路部门的大力支持。
此次的“里程突破5万公里”将为国内经济融合发展注入新的力量，拉着西部地区经济驶入“快车道”,进而缩小与沿海发达地区间的差异。西部铁路网的进一步完善，有效缩短我国西部地区与中东部地区的时空距离，能让源源不断的消费者和投资者纷纷涌入，对发展第三产业和充分开发潜在资源提供了坚实的基础。近年来，西部地区较为密集的快速客运网和铁路物流网，为当地人民出行提供了更加安全实惠的方式，同时也降低了社会综合物流成本，促进了西部地区产业升级，全面提升西部地区城镇化、工业化、信息化水平，有效助力了广大西部地区人民摆脱贫困，促进了当地社会和谐稳定发展，为实现到2020年要全面建成小康社会打下坚实的基础。
我国西部地区潜在资源丰富，有着很大的发展后劲，但由于沟壑纵横、环境恶劣、交通闭塞等因素的制约，成为阻碍西部地区经济社会发展的“瓶颈”。为打破这一条条的制约，近年来，在党和国家的努力下，铁路部门在西部地区不断加大铁路建设投入力度，努力扩大西部的铁路网覆盖率。仅“十二五”期间，铁路总公司在中西部地区修路投资1.9万亿元，新线投产2.2万公里，而今年铁路总公司完成基建投资将保持在8000亿元以上，其中大部分投入到中西部地区，这为进一步改善西部地区发展环境和条件，惠及广大西部人民提供了坚实保障。据铁路总公司的相关负责人表示：“年底前的西部铁路里程将突破5万公里”。那么，这对西部地区的发展无疑具有重大战略意义，将为西部地区经济社会发展添砖加瓦，或将成为改善西部地区贫困面貌，缓解当地社会动乱的中坚力量。
铁路迎来了大发展，西部经济在不断腾飞。随着铁路网一次次的提速改造、一条条新线的投入使用，西部的特色产业让人民的腰杆挺直了，底气更加足了，生活喜笑颜开了，幸福指数提高了!笔者有理由相信，5万公里的铁路线在若干年后会变成10万公里甚至更多，这条铁路线不仅是是一条交通线路了，应该说是一条带领西部地区通往致富、发展、团结的路。
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