高速公路的服务区大家都不陌生，在这些高速公路上的“驿站”里，司乘人员不仅能享受到停车休憩等各式公共服务，还能品尝到美味小吃，购买到当地土特产等。日前，从省公路部门了解到，“十三五”期间，“服务区”将延伸到浙江普通国省道沿线，并将建成普通公路服务站1000个以上，其中普通国省道公路服务站400个以上，农村公路服务站600个以上。
据悉，普通公路服务站根据空间布局、建设规模和功能设置，分为综合服务站、一般服务站和停车休息点三类。现阶段，全省已经建成营运了约100个普通公路服务站，获得了百姓的好评。
那么，未来几年浙江省的普通公路服务站和停车休息点建设将是怎么样的呢？日前，省交通运输厅印发《浙江省“十三五”普通公路服务站建设实施意见（试行）》（以下简称“《意见》”），对此进行了规范。
据此，今后普通公路服务站将充分利用普通公路沿线现有的公路站场（如养护站、超限运输检测站、路政中队、已取消收费的站场等）、高速公路互通出入口、加油站、旅游集散中心、客车停靠站、公路沿线边角地等进行建设和功能拓展。主要为公路使用者提供停车休息、如厕、加水、购物、观景等服务，其中停车休息为最基本的功能。其建设标准综合考虑区域内公路承担的主要功能（干线公路、集散公路、出行通道、通景公路等）、交通流量、地域特点、沿线人文历史景观和场地条件等因素，确保出入安全畅通，车辆流向合理。
其中，综合服务站主要满足停车休息、如厕、加水、小商品和农产品零售等需要，可根据需要选择确定餐饮、车辆维修、加油、住宿、观景等服务；一般服务站主要满足停车休息、如厕等需要，并根据条件和需要拓展功能。普通公路服务站以利用沿线加油站、公路站、农家乐、旅游集散中心等场地进行改造为主，主要分布在流量适中、靠近乡镇的普通公路边。停车休息点主要满足停车休息需要，可根据条件和需要拓展其功能。
同时，综合公路服务站必须引入市场机制，实施市场化运作模式；一般服务站和停车休息点可结合各地实际，采取依托沿线乡镇（加油站等）负责管理或行业自身管理等模式。
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