进入12月份以来,方大九钢进一步规范了“汽运铁水”绿色通道管理,对当前铁水汽运过程中存在的问题进行了梳理并制定了具体改进措施，明确了下一步要求。
据了解,方大九钢生产区分为东、西两个区，东西区轧制能力略有不同。为顺应市场变化，科学合理调节东、西区轧钢能力，实现品种效益和市场效益最大化，方大九钢在2013年12月创新性提出了“铁水汽运”这一举措，并开通了“汽运铁水”绿色通道，目前已安全运行近3年。由于绿色通道开通运行，需耗费大量的人力物力，且存在一定安全风险，因此该企业长期以来不断改进。此次进一步规范管理，一是明确了“汽运铁水”绿色通道的开通条件，硬性规定了该绿色通道只能在高炉、转炉出现生产意外的紧急情况下方可开通，要求炼钢工序充分考虑上下班高峰期时间，合理调控炉前铁水库存，原则上不允许汽运铁水。二是明确了“汽运铁水”绿色通道开通的作业流程和具体分工，要求在需要开通绿色通道的情况下，由当班总调度员根据实际情况提前1.5小时下达开通“汽运铁水”绿色通道的指令，相关单位部门接收调度指令后，提前15分钟到达各自负责区域，做好铁水车厂外路线行驶的安全警戒，特殊时间段开通“绿色通道”指令由该企业保卫部启动巡逻车对铁水车进行开道警戒。三是规定了由绿色通道送达的铁水的消化时间，严禁出现汽运铁水压罐现象。另外，方大九钢还就开通“汽运铁水”绿色通道期间的道路维护，恶劣天气下是否具备开放条件，信息传递、准备确认以及承运过程管理等工作不到位该承担何种责任等方面做出了明确规定。
方大九钢要求企业各单位对铁水汽运工作引起高度重视，加强信息传递的严肃性和权威性，保证绿色通道畅通、安全、高效，确保安全、及时、正点、足量汽运铁水，满足汽运铁水均衡性供给的需求，实现企业生产效益最大化。