又是一年收官季，又是决胜决战时。冲刺，全力以赴；决战，分秒必争。通钢公司一线职工用强有力的臂膀和责任担当，重拳出击，冲刺年终目标，挥手告别2016。
“干完了再吃饭”
随着气温骤降，通钢公司焦化厂清车底成为要集全员之力攻克的一项重要任务。近几天，每天近50个车皮的清车任务必须在规定的时间内完成。带着冰挂的火车远远地驶来，在螺旋机“一顿搅拌”后，大部分的煤被送入地坑皮带，而车底残余的煤就得靠人工的力量了。“开工”，车皮内阵阵的锹、镐声有节奏地响起。喊开工的人是备煤车间段长赵晓鹏，上午已经带领大家清了十几个火车皮的他，脸上已略露疲惫之色，但他手中的锹却一刻没有停过。赵晓鹏说：“为做好冬季生产储备，这几日入厂的火车皮多，为了完成卸车任务，避免车皮积压给公司生产造成影响，班组人员被分成几个突击小组，和厂机关及来支援的党团员一道，争分夺秒地抢卸着。”望着待卸车厢内的一角，残余的煤足有半米高，锹能铲动的，被快速推进地沟，铲不动的，大家就用镐刨。声声入耳的搏击声，伴着加把劲的号子，奏响了奋战的最强音。这时，不知哪个工友喊了一嗓子，“是先吃饭，还是清完这车再吃？”“干完了再吃饭”，回答得铿锵，
车厢里的锹、镐声依旧……
十米高空“蜘蛛侠”
看过“蜘蛛侠”大片，而这里的“蜘蛛侠”却毫不逊色。他们是动力厂外线班的职工，正在争分夺秒地完成新区变电所电源改带任务。只见外线班四名职工同时攀到10米高的铁塔上，呈左右分布，远远望去，真像灵活跳动的“蜘蛛”。外线班班长郭修伟说：“寒冷不是最大的困难，最大的困难是在寒冷中大家要赤手标准完成电缆的接线任务，这挑战着大家的细心和耐力。但外线班的工友们都是好样的，面对刺骨的寒风和高空作业任务的艰巨，大家都没有退缩。电缆我们自己扛，测试我们自己完成，仅用一天时间就实现了电缆的对接任务，为新区变电所电源改带完美收官提供了保障。”电影“蜘蛛侠”的故事很精彩，而动力厂外线班的职工们正用自己别样的风姿演绎着“蜘蛛侠”别样的风采。
挑战寒冬的夜
寒冬的夜有着不小的力道。冲刺的关键时节，高炉的顺稳成为总体目标完成的重中之重。对于这点炼铁厂高炉槽下工心里最清楚。车间无数次开会强调，保高炉上料，保系统运行稳定，槽下工不能有一丝懈怠。原来，寒冬的夜易使球团矿成坨，影响高炉上料系统的稳定运行。为确保高炉稳顺生产，槽下工们近几日对上料仓嘴几乎寸步不离。五个上料仓嘴，他们分兵把守，发现有冻结现象，快速拿煤气进行烘烤。手拿铁棍正在对炉料进行上下铲动的槽下工小刘向记者介绍：“转型提效后，班组人员减少，劳动强度增加了。以往一个人最多看两个仓嘴，但现在不行，有时一个人要兼顾三到四个仓嘴。但是大家没有怨言，保高炉稳顺工友们干劲满满。”据了解，到了夜里，槽下工操作才是最艰难的，因为槽下操作岗位在露天，晚上气温低，为确保不冻料，槽下工们不仅要监控仓嘴，还要对冻坨进行铲动，多数的时候是面迎刺骨寒风，衣服里却是汗流浃背。而保高炉稳定顺行，他们一刻没有懈怠过。
不同岗位传递着相同的奋战声音，现场改造、外委自营、技术革新、指标攻关、精打细算、破冰前行……挺住通钢，不仅需要敬业和严谨，更需要胆识和担当，它离不开每名职工的刻苦努力和辛勤付出。无论是领导还是职工，奋战，在这里没有局外人。