财政部、税务总局相关负责人昨日明确表示,“房屋建筑物等不动产,不允许纳入增值税抵扣范围”。
国务院公布增值税转型改革内容后,有人表示,转型改革后允许抵扣的固定资产是否会扩大,因为房屋建筑物也属于不动产。不过,财政部、税务总局昨日明确否认了以上说法:“转型改革后允许抵扣的固定资产仍然是遵循从前,房屋、建筑物等仍不能纳入增值税的抵扣范围。”
两部门在回答记者提问时还表示,小汽车、摩托车和游艇也不纳入增值税改革范围,即企业购入以上设备,不允许抵扣其所含的增值税。
“小汽车、摩托车和游艇等设备与企业技术更新无关,而且又容易混为个人消费的应征消费税,因此被排除在上述设备范围之外。”两部委解释说,这样做是为了预防出现税收漏洞。
负责人还指出,与试点办法相比,此次全国增值税转型改革方案有三大调整,一是企业新购进设备所含进项税额不再采用退税办法,而是采取规范的抵扣办法,企业购进设备和原材料一样,按正常办法直接抵扣其进项税额。二是转型改革在全国所有地区推开,取消了地区和行业限制。三是为了保证增值税转型改革对扩大内需的积极效用,转型改革后企业抵扣设备进项税额时,不再受其是否有应交增值税增量的限制。
举措
【铁路】明年铁路投资达万亿
铁道部称有望拉动GDP增速提高1.5%
10项措施,扩大内需,铁路被认为是其中的重头戏。昨日,铁道部发展计划司司长杨忠民表示,仅明年,国家批准对铁路的投资就达万亿,有望拉动GDP增速提高1.5%。
杨忠民说:“截至目前,国家已批准的新建铁路里程有2.3万公里、投资规模超过2万亿元”。他还透露,按照规划,2009年,国家将再批准新建铁路里程1万公里左右、投资规模1万亿元;2010年,国家还将批准新建铁路里程1万公里、投资规模1万亿元。
针对可能出现投资浪费的担忧,他表示,“在我们国家,铁路是最短缺、最需要发展的基础设施,不存在重复建设和投资浪费问题。”他表示,到2009年,铁路计划完成6000亿元的基本建设投资。完成这一规模的投资,需用钢材2000万吨、水泥1.2亿吨,能够提供600万个就业岗位,可以直接拉动全国GDP增幅提高1.5%。此外,目前钢材、水泥等主要生产资料价格大幅回落,此时加快铁路建设步伐有助节约。
【交通】今年第四季增投100亿
明年交通投入将达1万亿,高速公路和农村道路成建设重点
据初步预算,中央第四季度安排的1000亿元投资中,投入交通基础设施工程建设约为100亿元。交通运输部昨日发布消息,在拉动内需措施的推动下,力争明后两年交通固定资产投资规模年均达到1万亿元水平。
交通运输部有关负责人说,四季度100亿元的投资是在原定正常计划以外的一个增量。
对于这100亿元的投入方向,交通运输部初步规划,将100亿元用于国家高速公路网的在建项目和农村公路建设,并将这部分资金优先向西部地区倾斜,向欠发达方向倾斜。
据初步预计,这100亿的追加资金所对应的在建项目,在今年年内所带动的资金可达到400亿,个别明年年初完工的项目,在明年第一季度可带动300亿元的资金。
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珠三角改革规划有望年内完成 粤港澳合作成重要内容
张晓强还透露,根据国务院指示,国家发改委会同广东省人民政府和有关单位正在抓紧编制“珠三角区域改革发展规划纲要”,力争年内完成,其中将把深化粤港澳合作作为重要内容加以考虑。
张晓强说,当前,珠三角的发展遇到了新的挑战,如:怎样推进产业结构优化升级;怎样更有效地利用土地资源,更好地保护环境等。
张晓强说,希望通过这个规划纲要的制定以及今后的实施,推动港澳在珠三角投资企业的不断升级发展,并对港澳的发展起到积极的推动作用。
他表示,在这个规划纲要制定过程中,会加强与港澳有关方面的沟通,将深化粤港澳合作作为重要内容加以考虑。(来源:新京报) [中国金属新闻网]