铁路投资计划大幅提升
铁道部有关人士近日透露，今后三年我国铁路计划投资规模将超过3.5万亿元。2008年铁路基本建设投资计划完成3000亿元，针对目前拉动内需新形势，2008年争取超额完成基本建设投资500亿元。2008年最后两个月，有34个准备充分的铁路项目有可能被批复，规模达3800亿元。而2009年计划完成投资达到6000亿元，约是今年建设投资的2倍左右。另外，2009年还准备新开工项目约70个，投资规模约1万亿元。
11月5日召开的国务院常务会议确定了当前进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施，其中之一，就是“加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设。重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路”。为保持铁路可持续发展、扩大内需的要求，2010年铁路安排开展前期工作或规划研究项目65个，投资约1万亿元，另外，根据客货运输需要和新建铁路投产情况，未来4年计划安排机车车辆购置投资5000亿元。最近几年，是中国铁路历史上发展最快的时期。根据铁道部的初步测算，明年计划完成的6000亿元基建投资规模，可以创造600万个就业岗位，需要钢材2000万吨，水泥1.2亿吨，估计对GDP的拉动可以达到1.5个百分点。
当然，3.5万亿元并非指未来3年内完成3.5万亿元的基础建设投资。海通证券认为，上述3.5万亿元将于2008年最后2个月到2011年间开工或者获得批复，按照3-5年的工期计算，将于2011年下半年到2016年间逐步竣工，最终完成上述3.5万亿元的基建投资。
相关企业面临良好机遇
受铁路建设提速直接影响的行业有：铁路设备制造业、铁路建筑施工业、建材业等，预计将受到明显正面影响的公司主要有中国南车、中国铁建、中国中铁、中铁二局等。根据海通证券的跟踪，2009年底我国铁路将有2502公里客运专线竣工，涉及固定资产投资总额为2112亿元。在铁路工程竣工前一年，固定资产投资将主要由土建投资转向对移动设备、通信信号和轨道及配件的投资，是新线首批铁路车辆需求高峰。目前石太线、郑西线和广深珠等时速300公里客运专线的动车组正筹备招标，预计有300列动车组将于2009年招标。另外，朔黄线也计划排在大秦线（2008年大批量采购）之后于2009年批量购置和谐型电力机车。因此，海通证券对与高铁相关的铁路车辆和轨道配件业务表示乐观。
铁路建设行业防御性佳
目前，中国中铁（含控股公司中铁二局）、中国铁建是我国铁路建设的主要施工单位，基本上承接了我国几乎所有铁路建设项目。招商证券认为，铁路建筑行业是我国经济周期下滑的背景下最佳的防御性行业，其中中国中铁和中国铁建是比较好的防御性品种。招商证券预计中国中铁2008-2010年基本每股收益为0.13元、0.30元、0.44元，同比增长-11％、125％、48％；预计中国铁建2008-2010年基本每股收益为0.32元、0.50元、0.69元，同比增长24％、56％、40％。他们认为，随着我国未来几年铁路建设超常规投资的进行，不排除两家公司业绩超预期的可能，因此给予其“强烈推荐-A”的投资评级。『第一钢铁网编辑』
[中国金属新闻网]