中国冶金矿山企业协会理事长邹健昨日在此间表示，由于供求格局的根本性转变，今年铁矿石现货价格将会逐渐走低，不会像往年那样远远高于协议矿价格。
“今年世界铁矿石供需格局将出现转折性变化，供过于求将显现，”邹健说，世界铁矿石贸易价格失去了上涨的基础，应在2005年上涨71.5%的基础上向合理价位回归，即价格会向下调整。
邹健表示，作出上述判断主要基于以下理由：今年我国钢铁生产总量将继续增加，但增幅将比2005年明显下降，预计钢铁生产比2005年增加铁矿石需求量约7000万吨左右；今年国产铁矿石将继续保持高增长势头，预计全年可增加国内铁精矿供应量2500万吨左右；今年我国对进口铁矿石的需求预计比2005年增加约4500万吨，进口增幅比2005年下降13个百分点以上。“如果考虑逐步消化港存的3490万吨铁矿石，实际进口量可能比预期的还要低，”邹健说，今年全球海运贸易铁矿石供应增量预计在7700万吨以上，世界铁矿石供大于求将成为不争的事实。
“今年世界船运市场将会逐渐走低，这是不用质疑的。”邹健说，根据有关数据，目前每天都会有一艘巴拿马型干散货轮下水，世界海运力将由紧张转为过剩。他认为，今年国内铁矿石市场价格虽然会比去年有一定幅度的下降，但相对于铁矿生产成本，今年仍将是铁矿业利润较好的一年。
印度铁矿石价格已下降30%
作为制衡巴西、澳大利亚铁矿石供应商的一个重要筹码，印度铁矿石价格在今年的铁矿石谈判中发挥着十分微妙的作用。
中国五矿进出口商会副会长严邦松昨天透露，印度铁矿石价格已回落到接近巴西和澳大利亚现货价格水平。以63.5品位的印度铁矿石为例，价格从去年4月1日的92美元/吨，下跌到目前的68美元/吨（CIF），降幅近30%，已经低于巴西长期协议铁矿石价格。
严邦松介绍说，根据有关资料，2006年澳大利亚、巴西、印度降分别新增铁矿石产量3400万吨、2600万吨和1000万吨，合计增产7000万吨。由于世界铁矿石主要供应商的增产及新兴铁矿石出口国增量，预计2006年铁矿石海运贸易量降比2005年增加6200万吨。而预计2006年全球铁矿石需求增量不会超过5000万吨，“这样算来全球铁矿石市场供过于求1200万吨以上。”严邦松说，2005年受供不应求的影响，铁矿石价格的涨幅已经创下历史记录；2006年在供过于求的大前提下，疯狂的铁矿石价格必将回归理性。来源：中国证券报