四、住友金属工业公司的耐蚀耐热M型不锈钢NAR-410SM1
由于竞技用自行车和山地自行车都要求苛刻的刹车制动，被一般自行车广泛使用的轮边制动器无法使用而需盘式制动器。因为苛刻的行走条件，所使用的园盘式不锈钢须满足如下性能要求：硬度适当而冲击韧性良好，且对泥水有好的耐蚀性；因制动发热时材料部件不会软化。为此，住友公司开发了不锈钢ANR-410SM1。
开发钢是在SUS410S（C＜0.08%-12%Cr）钢的基础上微量添加特殊元素而提高耐蚀性，且利用A平衡的成分调整，控制M的产生，从而获得了稳定的硬度和高韧性的成分设计。
钢淬火时冷却速度的影响小，从而获得了稳定的硬度（达38HRC左右）；并且，因制动而发热时的耐软化性也优良，即在500-600℃回火条件下，开发钢的硬度下降比SUS410钢的大小，其冲击韧性也优良。
无论是在淬火或回火条件下，开发钢的0℃低温夏比冲击值都比SUS403和SUS410S的高得多，如淬火时前者为108J/cm2，这高于后二者的72和35J/ cm2；在200-500℃范围回火时，前者的0℃冲击值为100-112J/ cm2，这高于后二者的68-72J/ cm2和57-62J/ cm2。
开发钢的耐蚀性好于SUS410S和SUS430，特别是淬火慢冷时的耐蚀性更好（其点蚀电位很高）。
将开发钢用作高要求的自行车盘式制动刹车部件，充分发挥了功能而受到市场欢迎。今后还有扩大应用范围的良好前景。
五、大同特钢公司的A系高性能不锈钢
近年以减轻环境负荷为目的而进行了汽车尾气的净化，其中废气系统的温度正在逐年升高。原来该系统一直使用SUS301和SUH660，现在利用氮开发了在高温下耐蚀性优良的兼具非磁性的不锈钢DSN9。
开发钢在600℃的高温抗拉强度高达520MPa，大约比SUS310S钢高50%；若进行进一步冷加工，则其高温强度可能提高至2倍以上。
在耐热性方面，开发钢按氧化增量观测数据计算，要比SUS310钢高50%。
通常A不锈钢冷加工可提高强度，同时带有磁性。而开发钢即使在冷加工率达40%以上，也能保持非磁性。
具有上述多种优良常规性能和特殊性能的开发钢（DSN9）的用途广泛，除汽车废气系统外，还可用于需要耐蚀性非常好的耐海水的相关部件、高耐蚀高强度用途的建筑部件、非磁性高强度的家电和电子设备等，还能代替Inconet（因科内尔）耐蚀耐热合金用于一些有关特殊领域。
六、日本金属公司的脱膜型润滑能不锈钢板
通常用不锈钢板进行冲压加工时，为了提高加工性并防止钢板与模具粘结，确保表面质量，一直都使用冲压油、加工油等润滑油。然而冲压时油会飞溅而污染作业环境；而且在冲压后的脱脂工序中使用的有机溶剂还能致癌并破坏臭氧层，故世界各国均对其使用进行了强制性限制。为此，该公司开发了脱模型润滑不锈钢板。
所开发的润滑皮膜是将腊作为润滑剂分散到优良的乳胶系基础树脂中而成，故兼具良好的润滑性、密合性、脱膜性和耐温性。复盖了此皮膜的不锈钢板不仅可在不涂油的条件下进行冲压加工，而且可追踪冲压时的变形与基体材料（即不锈钢）有良好的密合性。因此，在严格的成形条件下，不容易发生表面缺陷、粘结以及因皮膜剥离而引发的模具擦伤。并且，此皮膜也改善了弹性材的冲孔性，即使进行10万次冲孔也能保持毛刺高度基本无变化，从而可以延长模具寿命，还能用于限制毛刺高度的精密部件加工。
概括而言，开发钢板具有以下特征：
a.因具有润滑性优良的皮膜，从而可省略加工油进行冲压加工并改善了环境净化了空气。
b.加工性优良，较之一般采用润滑油冲压时，其深冲比更高（深冲深度高1-2倍）。
c.因减轻了磨损而延长了模具寿命。
d.冲压打孔时大幅度抑制了毛刺（比之采用润滑油时的3-10μm的毛刺，开发钢板的约90%的毛刺为0，仅有10%的毛刺高度为1-2μm）。
e.润滑皮膜的脱膜性好，冲压加工后用强碱易于去除。
f.润滑皮膜耐热性好，在25-200℃温度区间都有良好的润滑性，能适应连续冲压加工时板温上升的要求。
本文引用地址：http://www.worldmetal.cn/steel/show-37515-1.html
发布日期：2007-10-20