据外电12月19日消息，持续的供应短缺问题料提振2017年铂金和钯金价格，而钯金表现有望优于铂金，受到其在中美汽市场中的巨大使用量影响。
道明证券（TD Securities）的资深商品策略师Mike Dragosits表示：“目前对铂族金属持乐观态度，我们已经有一段时间一直这么认为。我们预期钯金表现将会略胜于铂金。”
法国兴业银行（Societe Generale）的金属分析师Robin Bhar表示，明年供应短缺的预期可能意味着这两种金属的现有地上库存进一步下降了。
钯金用于汽车中净化尾气排放的催化转换器，大多使用在汽油为动力的车型上。汽油是中国和美国使用的主要汽车燃料。
道明证券预计明年钯金市场供应缺口将较2016年的60万盎司翻一番，至120万盎司。该公司预计铂金市场供应短缺量将从2016年的40万盎司增至60-65万盎司。
法国兴业银行预计2017年将继续出现供应短缺局面，但缺口将收窄。Bhar预计2017年铂金市场供应短缺量将从2016年的195,000盎司收窄至14万盎司。预计2017年钯金市场供应短缺量为102万盎司，
2016年为127.5万盎司。
在这样的背景下，法国兴业银行预计2017年钯金均价将升至每盎司750美元，2016年料为每盎司620美元。该行预计2017年铂金均价为每盎司1,040美元，2016年铂金价格预估为每盎司1,000美元。
道明证券预计2017年和2018年钯金均价分别为每盎司740美元和每盎司790美元。该行预计2017年铂金均价约为每盎司1,100美元，2018年铂金价格约为每盎司1,225美元。
Bhar称：“主要的因素将为需求面。我们仍预计汽车催化剂方面对铂金和钯金的需求将不断增加。”
道明证券称，中国汽车销售量将超于美国和欧洲。中国官方近期公布延长税收激励政策。
中国财政部和国家税务总局此前发布通知，就减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税有关事项作出安排。自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车
辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。据悉，目前小排量乘用车购置税征收为5%，该政策从2015年10月1日开始实施。
中国市场更青睐钯金。由于中国的汽车市场仍相对年轻，这意味着并没有那么多的旧汽车将报废，因此可回收的铂族金属量较低。
Dragosits释称：“这意味着每一台额外的车辆都是一个新的钯金需求来源。”
分析师表示，除此之外，铂金和钯金存在持续的供应问题。南非是全球主要的金生产国，该国供应频频受到劳工及电力问题困扰。Dragosits，钯金方面，过去两年俄罗斯国家库存断崖式下跌。
大多数分析师认为库存已接近耗尽，意味着这个来源未来的供应有限。Bhar亦称，俄罗斯年度钯金产量料减少。
不过，Bhar表示回收领域2017年的铂族金属供应可能会增加。这是因钢铁价格上涨刺激汽车报废量增加，使得铂族金属回收量增加。
对于明年铂金首饰需求方面，分析师给出了好坏不一的看法。中是全球最大的铂金首饰消费国。
Dragosits暗示，此类需求可能会受到人民币贬值打压，人民币贬值将使得铂金对中国人来讲变得更为昂贵。不过，Bhar称，铂金首饰需求通常会增加，因最近以美元价的铂金价格下跌刺激买需。
Bhar补充道，玻璃行业需求增加亦对铂金利多。
道明证券预计明年铂族金属将从金价反弹中获得额外支撑。他暗示2016年余下时间内黄金将走低，因受到美联储12月升息影响。道明证券怀疑明年政策制定者可能较许多市场人士预计的更偏鸽
派，这可能会扶助金价反弹。如果是这样的话，这可能会对黄金利多，并引发对铂族金属的溢出买盘。