近年来，我国经济的持续快速增长，为电线电缆行业提供了巨大的市场空间。虽然面临着铜、铝和塑料等主要原材料的涨价，以及国外跨国电线电缆巨头的挤压和冲击等诸多不利因素，但是，我国“十一五”规划出台，未来五年中，电力、通信、铁路、轨道城市交通、船舶、汽车、石油化工、建筑、公路、家电等产业依然保持较大的投资规模，必将给电线电缆行业提供许多难得机遇，它仍将是我国充满希望的朝阳产业。
据权威部门统计，目前国内线缆年产值在1600～1800亿元左右。但从整个行业的发展水平来看，还存在着行业集中度低、技术力量分散、产品科技含量不高的问题。其中制造“特种电缆”需要的“特种材料”仍需进口。业内人士认为，特种材料依赖进口已成为制约我国线缆行业发展的瓶颈。
目前，国内市场急需发展的产品品种是：超高压和特高压电力电缆和架空线及其附件、高温超导电缆、船用电缆、机车车辆用电缆、航空航天领域用电缆、城市轨道用的特种电缆、核电站电缆、低烟无卤阻燃电缆、汽车用配线、高阻燃电缆、智能化大楼用宽频带、局部网电缆、光纤复合架空地线、带状光缆、110kV及以上高压交联电缆附件、潜油泵电缆和高性能绕组线等。
1、电力
“十一五”期间，我国将迎来电网建设的新高潮。国家电网公司和南方电网公司日前推出的“十一五”电网发展规划显示，今后五年我国电网建设总投资将超过1万亿元，为我国“九五”末到“十五”初进行的三年大规模城乡电网建设、改造总投资的2倍多。
供电营业区范围覆盖东北、华北、华东、华中、西北五大区域的国家电网公司，在其推出的“十一五”电网发展规划中确定，今后五年该公司在电网建设上的总投资将达到8500亿元左右。具体建设目标是：在跨区域电网建设方面，到2010年公司的交流特高压输电线路建设规模要达到4200公里，变电容量达到3900万千伏安，跨区送电能力达到7000万千瓦。在城乡电网建设方面，到2010年公司拥有的220千伏及以上交直流输电线路要超过34万公里，交流变电容量超过13亿千伏安。此外，直流输电容量也将超过2500万千瓦。
国家电网公司同时确定，今年公司电网建设要实现的目标主要有：开工建设特高压试验示范工程；完成电网建设与改造投资1621亿元，投产220千伏及以上交流输电线路2.18万公里，变电容量1.06亿千伏安；开工220千伏及以上交流输电线路2.69万公里，变电容量1.58亿千伏安，500千伏直流输电线路2020公里，换流容量1650万千瓦。
供电营业区范围覆盖广东、广西、贵州、云南和海南的南方电网在其推出的“十一五”发展规划中确定，今后五年南方电网建设计划投资2340亿元。
围绕实现“十一五”期间西电再向广东新增送电1150万千瓦到1350万千瓦的目标，今后5年要建成投运500千伏交流线路15651公里、变电容量6175万千伏安，正负500千伏直流输电线路1225公里、换流容量600万千瓦，正负800千伏直流输电线路1438公里、换流容量1000万千瓦。其中，主要建设项目有：海南电网与南方电网联网工程，贵州至广东和云南至广东两条直流输电工程、贵州至广东和云南至广东的两条交流输电工程、广西龙滩电站配套送出工程、云南小湾电站送出工程等
南方电网公司今年的电网建设目标是：新开工建设220千伏及以上输电线路4983公里，变电容量1476万千伏安，换流容量500万千瓦，并按照在2007年夏季前投产的要求，加快海南电网与南方电网联网工程建设；投产220千伏及以上输电线路8625公里，变电容量3247万千伏安。此外，还将在进一步完善前期工作和换流站主设备国产化方案的同时，争取尽快开工建设具有我国自主知识产权的首条800千伏直流输电线路工程。
种种迹象表明，城市街道高压线入地正在成为一种潮流。据了解，为了整治市容市貌，美化城市，全国许多城市相继出台了架空线改走地下电缆或光缆，扫除城市“蜘蛛网”的措施。
如火如荼的电力建设，为电线电缆行业提供了广阔的市场舞台。电力行业是我们电线电缆行业的主战场，需求量最多、品种也较复杂，裸电线、铝合金导线、OPGW、高压电力电缆及附件、控制电缆等将大有可为。
特高压输电技术已纳入国家中长期科技发展规划，在2020年前后，建成覆盖华北—华中—华东的坚强的交流特高压同步电网，同时建设西南大型水电基地±800千伏特高压直流送出工程，共同构成连接各大电源基地和主要负荷中心的特高压交直流混合电网。届时特高压电网传输容量将达到2亿千瓦以上。
这将给多分裂、大截面导线以及新型耐热和扩径导线、低噪声导线、特高压电力电缆（聚丙烯薄膜复合木纤维纸[PPLP]绝缘充油电缆与气体绝缘管道电缆[GIC]）、特高压交联电缆附件带来机遇和挑战。
近年来我国在推广使用高效节能电气、电力电缆方面与发达国家和国际先进水平相比差距明显，这很大程度上与是否使用高效节能材料和技术有关。有调查表明，铜在美国工业中的应用每年增加5%，法国、德国、意大利和英国每年增加2.3%～4.2%。要缩小我国同国际先进水平在节能水平上存在的差距，可通过推广使用高效节能电气产品和铜质电线电缆而获得巨大的节能潜力。
随着农村电网改造工程的结束，我国将进入主干电网、城市电网的建设高峰期。此外西电东送、水电站、电站的建设以及电信工业的发展，都将给电线电缆带来机遇。随着国家基础工程建设的迅速扩大和装备制造业的迅猛发展，交通业、建筑业、家电业、汽车业等都会以年增10%以上的速度发展，机电制造业、造船业等也会以6%～8%的速度增长，各种装备用线缆的用量将大幅增加。从电力建设投资一项来看，如果装机容量每年4000万千瓦，那么仅中压交联电缆就需要12万公里，用铜量就达近10万吨。
据统计，2005年，我国的电力电缆产量已达480万公里。电力工业“十一五”期间，仍将以电网建设为重点，累计电网投资超过5000亿元（据统计每亿元电网投资对铜材需求量约为300吨），这将给电线电缆行业带来了进一步发展的机遇。预计未来几年，我国电线电缆行业将以7～8%的增速发展。
（1）架空线用量到2006年将达90～100万吨。
北方、中部、南方跨省联网及全国的逐步实现，超高压、大容量架空线的大量应用（西北750kV线路，其余地区500kV线路）使架空线在“十一五”期间将有10%的环比增长。
（2）中压10～35kV电缆将以8～10%的环比速度增长。
大城市采用双环网供电和市中心地区地下电缆化率的提高将大大增加中压电缆使用量。目前大多数城市规划部门都强调了市区地下电缆供电，有的城市已把这一要求列入地方法规，目前全国平均城市地下电缆化率仅10%，而各城市目标大都确定在50～80%左右，这给中压配电电缆带来较大机遇。
（3）核电站用电缆前景广阔
根据规划，到2020年，我国核电总装机将达到4000万千瓦、占装机总量4%的目标并没有动摇。这意味着在未来15年中，要建设大约32个百万千瓦的核电机组。显然，中国核电将进入空前的快速发展时期。
预计在未来25年中，全球将兴建90座至300座1600兆瓦的反应堆，迎来核电站建设的新的高峰期。国际能源机构预计，2030年世界对电力的需求将在现有基础上翻一番，全世界用于新建核电站的总投资将超过2000亿美元。
目前，中国核电只占2%，已建设的核电站只有4个，11个核电机组，其中有9个已建成投产，江苏连云港两台核电站目前还在建设中，共870万千瓦的核电总装机容量。而从20世纪50年代以来，世界各国共建造了437个核电站，发电量已占总发电量的16%，当前中国已经具备开发、设计和建设30万千瓦级和60万千瓦级核电站的能力，但在100万千瓦级核电站的技术、设计与设备制造等方面尚处于开发研究阶段。国产设备虽然有性价比的优势，但在中外竞争中处于弱势。据统计，目前建成和在建的870万千瓦核电机组中有720万千瓦设备分别从法国、加拿大和俄罗斯进口，而我国自主设计、自主建造的核电站只有秦山一期30万千瓦和秦山二期两台60万千瓦核电机组。
投资预测：根据2020年中国GDP翻两番的发展目标估计，国内约需发电装机容量为8亿-8.5亿千瓦，但目前已有装机容量仅为3.5亿千瓦，按水电资源已探明储量和以天然气与煤为燃料的火电最多可提供的装机容量计算，将会有3200万-4000万千瓦的缺口。
预计到2010年，核电站装机容量将实现2000万千瓦，而到2020年核电将达到4000万千瓦，占当时装机总量5%左右。目前秦山二期、三期工程、岭澳核电站工程、连云港核电站工程建设进展顺利，山东、福建、江西、湖南、河南等省均积极筹划建设核电站。平均每新建100万千瓦核电站将带来1亿元人民币产值的核电电站用电线电缆产品需求。
（4）电磁线
国内电机行业2003、2004、2005连续三年销售收入增幅都超过44%，2005年国内电机行业销售收入达到1356亿元。在近几年国
内电机高速发展的背景下，电磁线的增长势头很猛，2006上半年业务收入较上年同期增长了55%。在电机行业景气的推动下，电磁线可以将持续增长。
（5）OPGW、ADSS
电力通信的方针为：主干线网络以光纤为主，微波为副，边缘地区可采用卫星通信
到2005年初步建成全国电力通信光纤传输一级网络，形成三纵四横的网络架。80%的一级网络公司建成电力通信光纤的二级网络，50%的省级电力公司建成电力通信光纤传输三级网络，30%的地(市)级电力公司建成电力通信光纤传输四级网络。OPGW及ADSS用量预计到2007年超过2万km及1.5万km。
（6）高温超导电缆
前不久，国家“863计划”新材料领域办公室组织专家组对“75米三相交流高温超导电缆的研制及并网试验”进行了验收。验收专家组组长、中科院院士、北京大学赵忠贤教授说，这条目前世界上最长的正在并网试验运行的高温超导电缆的验收通过，标志着我国在高温超导电缆研发领域取得了突破性的成就。
所谓“高温超导电缆”，通俗地说就是用零下196摄氏度以上即表现出超导特性的材料制成的输电电缆，采用价格低廉的液态氮作为冷却介质，其传输损耗仅占输电量的0.5%，比常规电力电缆的传输损耗低10倍以上，同时输电容量可提高3～5倍，具有“传输容量大、损耗小、体积小、重量轻、无火灾隐患、无电磁辐射污染”等常规无法比拟的诸多优点，是实现低损耗、高效率、大容量输电的有效途径。美国、日本、德国、韩国等国家竞相投入大量人力、物力进行研发和工业应用研究，其目标是实现超导电缆的商业运营。据2000年美国应用超导会议预测，预计到2020年，全世界超导应用的总市场将达到2440亿美元，高温超导电缆约占5%。全世界现有总长约13万公里的地下电缆将可能被高温超导电力电缆陆续取代。
专家认为，我国在超导相关研发领域上总体处于世界先进水平，但在研究的深度和相关技术的成熟程度上，我国还有较大的差距。
2、通信
近日，在第16届国际电信协会双年会北京开幕会上，来自世界各地的电信专家、学者对通信领域在世界和中国的发展进行了深入分析。专家预测认为，中国电信业在“十一五”期间仍将保持平稳发展态势，未来5年，中国对电信网络升级改造的投入将高达1．2万亿元。伴随着网络的日益完善和普及，数据业务在电信总收入中的比重也将由目前的20%上升至40%左右。
到2010年，中国的移动用户有望达到6．5亿户，以宽带为主的互联网用户也将上升到2亿户，数据业务在总收入中的比重将高达40%，相对于现在20%的比例将有快速发展，我国电话用户总数可达7.5亿户，其中固定电话用户数较2004年增加4500万户，达到3.57亿户，固定电话普及率达到27.6%。中国电信业目前已进入技术和业务的转型期，未来5年，NGN、NGI、无线宽带的发展将使中国的电信网络更加先进，而电信运营企业对网络的升级、扩容的投资将达到1．2万亿元。
这对光电线缆业来说，是个利好消息。智能化大楼用宽频带、局部网电缆、光纤复合架空地线、带状光缆等相关产品将是商机无限，前景光明。
随着各大电信运营商纷纷上市，骨干网已基本建立，运营商关注的重点将不再是网络的容量和能力扩张上，而是利用现有网络能力，提高其业务为客户服务的能力，因此城域网、接入网是网络建设的重点内容。未来数据流量增长最大区域应该出现在本地网和用户网，带状光缆为代表的用户光缆需求量将会增加。
由于社会经济发展的差异，我国区域之间的电话普及率还存在较大差距。东部固定电话的普及率远远高于中西部；中部固定电话普及率稍高于西部。随着西部大开发战略的实施力度增强，西部通信基础设施建设不断完善，区域之间电话普及率差距趋于缩小。因此，“十一五”期间，中西部电信业若持续发展，固定电话及普及率仍将不断提高。按每年固定电话约4000万户增量，在今后五年内持续发展是可能的，所需室内通信电缆约6000万对公里左右，再加上维修、更新和出口因素，在“十一五”期间内通信电缆仍可能达到7000万对公里/年左右。
数据通信在“十五”期间，已成为我国电信业务中心的亮点，年均增长幅度可达55%。中国信息产业部相关统计数据表明，未来几年，通信电缆及光缆有相当大的市场需求。据最新CNNIC发布的信息，用宽带上网人数已达近5000万人，不断增长的高速传输和宽带业务，带动了对数据线缆的需求也日益增加，并远远高于光缆的增速，可望达到20%～30%的年增长率。照此推算，“十一五”期间我国数据线缆需要量约为375万箱/年。
带动光缆增长最现实的因素是用户网络的发展。全国光缆骨干网大规模的建设已在“九五”、“十五”期间基本完成，今后几年网络建设对于光缆的需求呈现平稳下降趋势。目前能带动光缆增长最现实的因素是用户网络的发展，以及光纤到户在诸多用户接入解决方案的竞争优势，以及3G通信的发展，这对光缆产品的需求将有10%～20%的增量。同时北京奥运会、上海世博会等重大建设项目中，对光缆的需求量也会大大增加。
今年上半年，以中国移动和中国网通为主的国内运营商集采活动比去年同期增长30%～40%，而且有数字显示，这一增长趋势将持续到下半年。也就是说，2006年国内光纤光缆的市场规模较之去年呈现大幅度的增长已经成为事实。
有专家指出，就全球大环境而言，光纤光缆市场已经进入了一个相对活跃的增长期。2006年4月，日本KDDI宣布其与东京电力将合并光纤业务部门，合力推广光纤业务的部署。两个月后，双方就开始了名为“光ONE”的FTTH业务。同时，NTTDoCoMo也已定下目标，要在2011年3月前争取到3000万光纤网络用户，占到其总用户数的一半。在近邻韩国，韩国电信继DWDM的成功应用后，近期再次宣布订购DWDM接入设备2万线。
时隔不久，美国无线运营商Verizon宣布了其GPON设备供应商，成为美国最早部署GPON的运营商。AT&T也在预谋着其在休斯敦附近一个达到万户社区的FTTP项目，而这只是其Lightspeed计划中的一部分。此外，英国、法国、意大利等欧洲国家的很多运营商也都不断加大对光纤光缆以及相关器件的采购力度。
专家分析，全球光市场的升温，主要是因为运营商在考虑其自身网络更新换代和新业务的需求。如欧洲一些固定网络运营商的核心网络和传输网络已经到了换代的时候，与
北美和亚洲一些宽带接入业务的市场需求成为拉动光纤光缆市场的主要两股力量。受这种全球大气候的影响，我国通信市场对光纤光缆市场的需求猛增也就不足为奇。
光纤光缆市场从2005年底开始升温，目前光纤光缆市场已经出现供不应求的态势。
一些主要的光缆生产企业不仅有来自按时向运营商交货的压力，而且还有光纤供应紧张的压力，从国际市场看，光纤需求增加，反映到中国市场是康宁光纤产量减少，日本光纤大量供应欧美市场减少了对中国市场光纤的供应量，这是一个重要原因。此外，造成光纤市场供不应求的原因还可能与原材料———预制棒的供应不足有关。
2006年上半年，我国光电线缆497家主要生产企业实现销售收入573.12亿元，同比增长38.72%；出口额10.9亿美元，同比增长高达53.17%。其中同轴电缆及电导体出口额最高，为2.63亿美元，同比增长57.08%；光缆出口额为1亿美元，同比增长67.29%。今年我国光纤产能达2400万芯公里以上，出现了五年来首次供不应求局面，未来几年的市场需求还将以每年5%至10%速度递增。
作为我国通信产业领域重要的基础载体，光纤光缆近年来一度陷入市场低迷中。经过与日、美、法、德等跨国公司数年竞争，并采取反倾销措施，国产光纤产业开始迅速崛起，长飞、中天等企业规模扩张。目前，国产光纤已占国内市场80%以上，占世界市场份额1/3左右。长飞光纤保持国内产业领头羊地位，并成为世界三强。
专家告诫，预计2010年我国光纤市场需求量将达3000万芯公里，但实际产能会超过一倍。届时，全球需求量可达1亿芯公里，生产商须依靠技术创新走出口之路。
在当前的形势下，一些规模较大光纤企业，由于多年积累，已经在业内树立了良好的品牌，在运营商招标采购中占据优势，而小型光缆企业将会遇到较大困难。因此，在光纤光缆行业整合与合作应是大势所趋。
分析光纤光缆市场升温的主要原因：一是为3G运营做准备，主要用于3G基站的建设；二是村村通工程的全面铺开需要大量的光纤光缆产品；三是铜价的上扬进一步加速了“光进铜退”的步伐。
3、铁路
近期，铁路“十一五”规划精彩出台，建设新线17000公里，其中客运专线7000公里；建设既有线复线8000公里；既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线、电化率均达到45%以上，快速客运网总规模达到20000公里以上，煤炭通道总能力达到18亿吨，西部路网总规模达到35000公里，形成覆盖全国的集装箱运输系统。
铁路提速、高速铁路的动工兴建、铁路电气化率的提高以及铁路信息系统宽带数字通信网的建设，为电气化机车铜合金接触线、各类接触网用导线（俗称电车线）、架空线（含平行集束架空绝缘电缆）、机车车辆用线、电气化铁道27.5kV交联聚乙烯绝缘电缆、125℃铁路机车车辆电缆、绕组线、专用光缆、新型综合贯通地线、数据传输电缆、音频电缆、RF类电缆、铜排、梯排等提供了广阔市场。
铁路塑料护套信号电缆产品适用于交流额定电压500V或直流电压1000V及以下传输音频信号，以及固定敷设的铁路信号和某些自动装置用传输控制线路。
随着铁路的高速发展，对铁道通信信号
提出了更高的要求，通信信号向着现代化、数字化的方向发展，相对于电线电缆来说，也要走向数字化，铁路数字信号电缆（SPT电缆）应运而生。
铁路内屏蔽数字信号电缆，它是与ZPW－2000A系统相配套的电缆产品。具有损耗、衰减小，传输容量大，信号传输平稳等的诸多优点，是传统信号电缆向数字化迈进的重要一步。该系统用国产内屏蔽铁路数字信号电缆(SPTP型)取代原法国ZCO3型电缆，突破信号传输“同频不同缆”的限制，减小了铜导体线径，减少备用线组，加大传输距离，使系统性价比大幅度提高，显著降低工程造价，方便施工及后续维护。长途低频对称通信电缆也可以在铁路改造中大显身手。铁路数字通信信号光电综合缆、综合护套铁路数字信号电缆、铝护套铁路数字信号电缆、计轴综合电缆、综合屏蔽信号电缆也都可以应用在铁路通信信号领域。其中计轴电缆可以应用在计轴叠加双轨自动闭塞系统中。另外，按照铁路提速要求，信号和通信系统的传输通道点式应答器数据传输电缆、单晶铜音频电缆、安放漏泄同轴电缆、GSM-R铁路数字集群无线通信专用漏泄同轴电缆等铁路专用电缆也将被大量采用。
电力牵引用的接触线（电车线）在电气化铁路、城市轨道交通（地铁、轻轨、无轨电车）、工矿电气运输和起重系统等领域有着广泛的应用。目前我国接触线的年用量约在5000t左右。我国铁路电气化，尤其准高速和高速铁路的发展为生产和即将生产优质价廉接触网导线及相关配件的产业部门带来极大的机遇和挑战。
轨道应答器电缆是一种沿轨道敷设的增强型信号铜缆，用于传输列车位置、长度、车厢节数等重要信息。这些信息将由自动列车控制（ATC）系统收集，并通过异频雷达收发机（即“轨道应答器”）传递给司机和列车控制中心。随着铁路交通流量的不断增大，轨道应答器电缆在维持高度安全性方面起着重要作用。
需要新开发的与轨道电路数字化、站内提速及重载配套电缆，以及用于磁悬浮高速列车宽频数字移动通信、高速铁路的车地通信的专用电缆，也将有诱人的市场前景。
铁路机车用综合控制屏蔽电缆不但有良好的环保性、柔软性、耐高温、阻燃等特点，而且还引用了新的设计思路，采用两层屏蔽结构，避免了外界电力场、信号对该电缆传输的信号干扰，同时其内部产生的电力场也不会对自身传输的信号以及外界信号产生干扰，从而保证了自身传输信号与铁路沿线众多信号的共有。
4、城市轨道交通
目前我国正处于轨道交通建设的繁荣时期，中国已经成为世界上最大的城市轨道交通市场。中国城市轨道交通发展至今约有40年的时间，目前国内40多座百万人口以上的特大城市中，已经有30多座城市开展了城市快速轨道的建设或建设前期工作，约有14个大城市上报城市轨道交通网规划方案，拟规划建设55条线路，长约1500公里，总投资5000亿元。
随着经济社会的发展，轨道交通面临巨大的运输需求。目前中国已经开通城市轨道交通的有北京、上海、天津、广州、长春、大连、深圳、武汉、南京等9个城市，截止到目前，中国投入运营的城市轨道交通线路里程超过400公里，其中地铁线路运营里程约为293公里。
目前我国轨道交通技术装备水平不断提
高，装备工业不断发展，中国轨道交通多渠道融资的局面已经初步形成。有报告初步预测，到2010年，我国新建城市轨道交通线路将达到1000公里以上。
资料显示，“十五”计划期间，中国地铁建设投资预计高达2000亿元；“十一五”期间预计各城市在轨道交通建设方面还将投资2000多亿元。
城市轨道机车用电线电缆主要是阻燃型，这是就其安全性和工作环境所决定的，这就为各类阻燃型电线电缆提供了广阔的市场。地铁区间隧道、地铁车站、设备安装、消防等建设则需要大量的电力电缆（轨道交通通常采用强电方式进行动力供给）、通信电缆、隧道特殊用电缆以及漏泄和射频电缆等。隧道和地铁车站用照明电线电缆也是一大亮点。
由于地形因素和经济因素等限制，轨道交通通常使用隧道避开复杂地形。当今，TETRA数字集群系统作为机车无线调度系统，必然受到很大程度影响。为了解决这一矛盾，在系统中引入了直放站。轨道交通通常采用强电方式（DC750、DC1500、AC27500或AC25000）进行动力供给，因此，必须考虑强电对漏泄电缆的干扰问题，通过使用漏泄电缆解决隧道中TETRA数字集群系统覆盖。为此，这种漏泄电缆的市场前景是非常广阔的。
适用于南方湿热气候和多蚁环境的高低压电力电缆、低烟无卤电缆、云母带绝缘耐火电缆、矿物绝缘防火电缆、泄漏同轴电缆等，将有良好的市场机遇。
5、船舶
在当今世界造船能力不断发展、船舶需求不断变化的形势下，国家发展改革委、国防科工委近日提出了我国船舶工业中长期产品发展重点。另据国防科工委有关负责人透露，国防科工委正在编制船舶配套业的发展规划，并将于年内出台。
2000年我国造船产量为500万吨，2005年提高到1200万吨以上。而按照《船舶工业中长期发展规划》，到2010年，我国造船产量将达到2300万～2500万吨。对于这种产量翻番的发展速度是否存在过热，会否造成船舶业泡沫的担忧，国防科工委有关负责人表示，这一能力不会过剩。原因在于现在我国正在着力提升船舶工业自主创新能力，加快配套业发展，提高生产效率。这些措施就是要提升船舶工业整体素质。如果《规划》设定的目标实现，就不会出现泡沫。
在未来5～15年，船舶制造行业在我国工业经济中的地位将凸显，我国船舶业发展可谓风光无限、如火如荼、好戏连台，处在产业链上游的电线电缆行业，应对此有足够的关注。船用电线电缆的市场需求空间巨大，且需要大量特种电线电缆等，附加值相对较高，电线电缆企业发展船用产品的前景喜人。
船舶工业的发展将给船用电缆带来生机，同时船用电缆的更新换代将加快。中国造船业“十五”期间预计销售额为230亿～250亿元，到2010年预计达到350～400亿元，出口创汇30亿美元。
近些年船舶市场需求呈现出大吨位、高技术含量、高附加值等特点，新型船舶不断涌现，中国已经能成功制造成品油船、化学品船、海洋工程船、远洋渔船、大型集装箱船、、客滚船、滚装船、液化石油气船（LPG）、液化天然气船、大型冷藏船、散货船、渔政船、军用船、自卸船、大舱口多用途船、穿梭油船、高速无舱盖集装箱船、高速水翼客船、海上储油船、巨型油船和内河船舶等一批高技术含量
高附加值船舶，另外还有缉私艇、救生艇、游艇等小型船舶舰艇。
电线电缆作为船舶的神经和血管，直接关系到船舶的安全性、可靠性、先进性以及作战能力。现代船舶累计敷设各种规格电缆达数十公里以上，在欧洲，油轮度假的盛行刺激了油轮的建造，每艘油轮必须敷设1000公里以上的绝缘电缆，遍布全船。由于船舶所处环境的特殊性，所用电缆基本都是无卤低烟型特种电缆，类型多种多样，通常都应防火、防水、无毒，并且便于运输。纵向水密封电缆、脐带电缆将得到大量使用，低烟电缆和软线、船用电力电缆以及船舶用通信信号电缆等特种电线电缆也将大显身手，加上修船及码头等相关设施的建设，也将为其他常用类电线电缆提供无限商机。
此外还有军事用舰船、水下航行体（鱼雷、诱饵、侦察器）专用线缆（电线电缆和光纤光缆），市场前景亮丽。
当人们眼睛紧盯着城乡电网建设与改造工程的时候，机灵的企业已经把眼光放得更远，其中交通建设市场，尤其是港口建设工程，是一个庞大的电线电缆市场。我国正在规划在沿海和内河流域建设许多大型港口，其电缆用量不言而喻。
港口建设用电缆，主要是港口建筑用输配电电力电缆、工地临时配电电缆和照明电缆、通信电缆、港口机械用电缆等。根据港口工地的自然条件，要求所用的电缆具有耐拖拽、牵拉、冲击等机械性能，同时要求安全可靠不漏电。据了解，除了高压供电线路和已经固定规划敷设的线路之外，工地上用的电缆大部分是橡皮绝缘电缆。
港口建设项目是综合性电缆厂的理想市场，不论是电力电缆、通信电缆，还是电气装备用电缆，都能圆满供货。
6、汽车
近几年，中国是世界上对汽车工业投资最多的国家，汽车产量快速增长，今年１～８月中国生产汽车463.8万辆，比上年同期增长25.37%，其中生产轿车246.6万辆，比上年同期增长了42%。中国汽车的产量首次超过德国，中国成为世界上第三大汽车生产国。据预测，今年中国汽车总产量将超过700万辆，轿车超过340万辆，增长20%以上。今后，中国对汽车的需求量仍将持续增长，中国将成为世界上最大的汽车生产国。
我国汽车工业的高速发展，将给处于上游产业的电线电缆工业带来福音。
据业内人士介绍，在国内市场，电线电缆不可缺少的部门正经历着快速的工业化阶段，首先是汽车工业，还有建筑工业和通信部门。如大众汽车的分公司奥迪计划扩大在中国的规模，以作为出口的基地，并最终满足欧洲市场的供应。
有关专家在分析现阶段我国经济发展的特点时表示，目前中国出现高增长产业群，是这一轮经济增长的重要特点，而在高增长产业群当中，汽车、住房等与消费结构升级直接相关的带动性产业，与钢铁等行业一起，共同形成了一个高增长产业群，而汽车产业也将在未来五年当中更加突显支柱产业的特征。
汽车产业在国民经济当中扮演着非常重要的角色。2003年由于汽车工业的快速发展，汽车在GDP中所占比例是1.8%，2004年占1.6%；到2010年，汽车工业增加值占GDP比例肯定要超过2%～2.5%。从总量上来看，汽车产业成为支柱产业的特征会更加明显。
“十一五”是我国汽车工业发展的关键
时期。按照汽车工业产业政策的要求，“十一五”期间中国汽车工业要建设成为国民经济的支柱产业，成为拉动国民经济增长的重要力量；
要基本形成完整的汽车工业制造体系，具备自主发展和可持续健康发展的综合实力，成为世界主要汽车制造国；要实现由制造大国向制造强国的转变，有能力进入国际分工体系，参与国际合作和竞争。
2006年汽车工业占当年国内生产总值的比例可达1%。汽车与摩托车行业用线主要有两大类：漆包线与汽车用线。汽车业使漆包线、汽车用线销量大增，预计到2006年底，国产汽车用线需求将超过300万公里，在今后几年，其需求还将持续10%左右的增长。
①漆包线。一辆高级轿车需要漆包线的部位有40多处，汽车中电机、电器空调、刮水电机、音响设备、点火线圈均要漆包线。新的汽车每辆需1.5kg漆包线，维修量按50%计算，这个市场就很可观。美国电线电缆进口中51%是汽车点火线圈，49%才是各种绝缘电线电缆。因此绕组线企业应关注国内、外汽车市场，满足他们的要求。
②汽车用线。汽车用线具体是汽车与摩托车线束。我国线束行业已着手进入世界市场，按“上海别克”对国内市场的估计，2006年，汽车用线将按4000万～6000万km考虑。目前国内许多电线电缆厂尽管按不同国家汽车线标准(日本、美国、法国、德国)试制出产品，但真正与线束厂配套的国产线使用量仍不大。例如上海别克线束中，国产线仅占五分之一，主要原因是国产线不能满足线束加工过程中的一些工艺要求，因此国产线只能应用于中、低档车。这一现象应引起希望进入汽车专用线企业的关注。
7、石油化工
我国石油化工建设项目一直经久不衰，近年来，种种市场情报透露出一个商业信息。电缆行业的新品种，即石油工业用特种电缆已显露出诱人的商机，预示着耐化学腐蚀特种电缆将持续走俏。
随着我国中西部地区的开发，石油工业获得快速发展。“西气东输”已经完成，大型油田“希望之海”也在开发之中。这些建设项目，除需用大量的通用电缆外，石油工业用的专用电缆也将随之有很大市场需求。给电缆行业提供了一个开发新品种的良好机遇。
专家分析认为，我国生产石油工业专用电缆的厂家还不多，目前大量生产的产品有中深井测井电缆、潜油泵电缆等。具有良好市场需求并有可能获得大批量生产的将是射孔电缆、加热电缆和超声波采油电缆。
石油化工厂用的电线电缆绝大部分要求具备耐化学腐蚀特性，是一类特殊的电缆品种。目前，国内均采用涂塑铝带作为防腐层，尚需在电缆结构材料上进行改进。石油化工厂用的低压交联电缆，如果不不采取特殊措施，极易引发化学树枝而使电缆绝缘劣化。长期与油污环境接触的电缆护层也会受到损坏。因此，石油化工厂用的耐腐蚀特种电缆还有许多课题需要研究。
8、建筑
建设部日前公布的《2005年城镇房屋概况统计公报》显示，2005年底我国城镇人均住宅建筑面积已达26.11平方米，户均住宅建筑面积83.2平方米，户均成套住宅套数0.85套。
按东、中、西地区分，人均住宅建筑面积东部地区为28平方米，中部地区为23.9平方米，西部地区为25.24平方米。户均住宅建筑面积和成套率，东部地区为85.32平方米，成套率为0.89套；中部地区为77.96平方米，成套率为0.79套；西部地区为85.75平方米，成套率为0.83套。
统计同时显示，2005年底，全国城镇住宅建筑面积已达107.69亿平方米，其中，东部地区住宅建筑面积53.67亿平方米，中部地区为30.33亿平方米，西部地区为23.69亿平方米，分别占全国住宅建筑面积的49.84%、28.16%和22%。在全国城镇107.69亿平方米住宅中，自有住宅建筑面积为87.9亿平方米，住宅私有率为81.62%。其中，东部地区私有住宅44.32亿平方米，中部地区24.17亿平方米，西部地区19.41亿平方米，住宅自有率分别达到82.58%、79.69%和81.93%。
建筑行业在“十一五”期间，将成为我国支柱产业之一，它将给建筑用线缆带来机遇。据专家预测，“十一五”期间，建筑用线缆将以每年10%速度增长。
近年来，房地产业进入发展时期，除了住宅房之外，商务办公楼数量也有较大增长。住宅的智能化需求加上各种专业网的建设，给电线电缆带来极大市场，预计今后3至5年建筑用布线的产值在电线电缆行业中将占15%左右。随着建筑设计与施工的规范化，BV线用量较多，且截面积较以往大，广泛使用的将有2.5mm2及以上截面积的产品，商务高层建筑用动力线截面积，有时可达到240～300mm2。为满足建筑的阻燃要求，每年将有8万～9万km阻燃电缆与1.1万～1.5万km防火电缆需求量，目前使用量远少于此。
分支电缆使用量将迅速增加。由于母线槽价格昂贵以及施工不方便，分支电缆已在各城市中广泛应用，分支电缆不仅在建筑上使用，在公共设施、油田、铁路、隧道、电力施工中均会得到大量使用。目前国内大多数是单芯分支电缆，小截面的多芯分支电缆已有需求，各厂应重视此产品的开发。
母线槽仍然是目前大楼供电的主要品种，通过多年努力，全国销售量大约有1万～1.5万km。这种电缆将会维持在目前生产水平，之后将逐步减小，但对大容量供电以及需要变换供电路线的场所，母线槽仍然是最好的方式。
电梯电缆将有适度增长。主要是扁电缆和圆橡皮电缆。西部大开发也带来中西部地区城市高层建筑的建设，因此电梯电缆会以年均2%～5%速度增长。超5类电缆、6类电缆将会得到大量应用。随着智能化大楼、智能化小区和专用网(例如商用网、金融网、海关网、教育网……)的不断扩大，使用5类缆及以上的数据传输线缆目前每年正以20%的速度递增。应该指出，目前5类缆已不能满足更高速率信号传输，国内外均在着手开发6类、7类缆产品。有待开发的数据电缆还有地下、毯下扁电缆等不同品种。
9、公路
日前，我国首次对外公布了未来30年高速公路网络建设规划。交通部发布的这份名为《国家高速公路网规划》明确，未来30年内，我国高速公路网络将采用放射线与纵横网格相结合布局方案，建设7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线，形成“7918”网状格局，通车总里程约达8.5万公里。
按静态投资匡算，国家高速公路网未来建设所需资金约2万亿元，四万公里待建。其中，东部地区3900亿元、中部地区5200亿元、西部地区10900亿元。在2020年前，国家高速公路网将处于较快的建设阶段，预计2010年前，年均投资规模约1400亿元，2010～2020年年均投资约1000亿元。
这些资金主要来源于中央的车辆购置税、地方的各项规费、国债资金、银行贷款、内资、外资以及社会资金。
可以这样说，我国公路建设高潮迭起，如火如荼。这给处于公路建设上游的电线电缆行业来说，带来了难得的机遇和挑战，可谓商机无限。公路对电线电缆的需求主要是通信、数据传输与控制电缆。中国交通中心提出“高速公路自动监控系统的规划与技术设想”，建立国家高速公路监控中心、省高速公路监控中心(分中心)以及沿高速公路设立的高速公路监控点(监控站)网络，由卫生通信系统和800MHz集成通信系统组成。它需要光纤光缆、同轴电缆来传输信号，组成一个交通专用通信网，这些产品的需求也很可观。公路建设特别是高速公路建设中，需要的主要是电力照明电缆、收费系统中使用的通信光缆和信号电缆、隧道和过桥用漏泄射频电缆、电力通信电缆以及公路车辆用专用电缆等。电线电缆行业应紧紧抓住机遇，迎接挑战，加快技术创新步伐，开发出适应未来公路建设市场发展的电缆新品种，大展宏图，再铸辉煌。像一些企业已经开发出公路车辆用铜芯聚氯乙烯———丁腈复合物绝缘低压ABS电缆，就很受市场青睐。
10、家电
家电工业将使下列品种电缆增加销售量。
①绕组线应用量扩大。绕组线在20世纪80年代中期，主要应用于中小型电机与变压器，二者应用量要占绕组线产量的60%~70%；到2000年时，家电包括家用工具、音响、录音机、收音机等绕组线应用量占整个绕组线市场的50%。预计家电工业在“十五”期间仍将按8%增长，绕组线需求仍会有较大增量。
②家电用线需升级换代。家电工业中部分升级换代线及替代进口线有待开发。例如彩电及电脑显示器用的高压包引线、聚焦线、帘栅线、接地线，目前基本上是国外引进，国产线仅占10%左右。今后几年，家电工业将大量需要环保型的绿色电缆，近几年国外同行业正在重点开发绿色环保电缆，这一倾向值得国内同行关注。
③电线束。家电用线缆增长的标志是电线束工业的发展，我国的电线束市场是随彩电事业的发展而形成和发展起来的。目前国内的电线不加工生产累计达到100亿元人民币。