据泰国《世界日报》报道，泰国商业部国际贸易谈判厅主任提滴申表示，开放自由贸易市场，对车辆工业及配件业影响最大。
虽然东盟自由贸易区2年后才生效，但国内企业担心税捐漏洞问题，由于成品车进口关税调减至零，但车辆配件进口税仍高，也许会使得汽车厂转移生产基地至其它东盟国家，导致大量劳工失业，影响加值税收入减少。因此，有关工作部门，尤其是财政部应慎重考虑以上问题。
泰国工业院车辆工业部荣誉主席派汶说，今年财政部还无法明确是否调减成品车进口关税，从现在的12％减剩至零。
目前东盟已豁免成品车进口税，有可能会导致汽车商转移生产基地到马来西亚。在此之前，汽车生产集团曾与财政部商讨，调减进口汽车零配件税，财政部也表示同意，但目前还未公布具体结果。
此外，政府须加紧研究降低NGV汽车配件进口税，从12％减剩零。如果汽车零配件税处在高水平，泰国NGV汽车工业将受到影响。