寒冷的冬季以及经济衰退已迫使越来越多的欧洲驾车者选择更换新电池，从而给疲弱的铅价带来提振。
车辆用蓄电池占全球铅需求的逾40%，分析师称，蓄电池的使用增多已帮助提振了2008年下滑60%的铅价。
据汽车修理站称，电池需求量激增。
英国汽车修理公司RAC表示，其数据显示今年1月电池相关的外出修理服务较去年增加5%。
RAC经理John Clayton称：“我们此刻处于红色警戒，每个人都有可能工作，外出维修汽车。”
“当然大部分是与电池相关。”
车用蓄电池在寒冷的冬季使用量大幅增多。
一个车用蓄电池的使用寿命在大约五到八年，该电池平均含5-25千克铅。
英国车辆救援和维修服务机构Green Flag公司的一个救援站的经营者Richard Colburn称：“此刻我们真得很忙，本周每天都有超过400个求助。”
“他们中的大部分是极端寒冷天气导致的电池相关故障，部分地区的气温在-9度。我们在12月和1月更换了许多电池。”
**铅价反弹**
铅市场最近几个月一直受到汽车业的负面数据打压。
这令铅价自2007年10月创下的每吨3,890美元纪录高点暴跌约70%。
但自新年开始以来，铅价已激升15%。
巴克莱资本的分析师Gayle Berry称：“过去一周或两周内，中国的驾车者亦在假日季节之前更换汽车电池。”
“我们看到铅价受到支撑......不像许多其他金属，我们所看到的铅价涨势是受基本面改善支撑。”
欧洲汽车零件零售商Kwik Fit一发言人称，虽然断定汽车销售呈上升趋势还为时过早，但局面正在改善。
“电池销售的一个关键推动力是季节性波动。例如上周电池销售较去年同期大幅增加是由于寒流。”